[实用新型]一种拖拉机进风仓密封结构

说明书

本实用新型涉及一种拖拉机进风仓密封结构，用于拖拉机前部进风仓中发动机罩与发动机散热器之间的密封，包括散热器侧护板、密封底座板、前密封合件和后密封合件，采用双排柔性尼龙毛刷强力密封，可根据不同机型装配需求进行前后、左右安装位置调整，且密封性好，通用性强，经久耐用，安装灵活，具有可推广性。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机领域，具体涉及一种拖拉机进风仓密封机构。

背景技术

在拖拉机结构中，发动机罩是铰接式可翻转的运动件，需根据发动机及附件维护保养要求开启或关闭，发动机散热器是在拖拉机前托架上安装的固定件，在运动件与固定件之间结构设计时需预留配合间隙；为防止发动机散热器背风面的热风回流到迎风面升高拖拉机前进风仓中冷却风温度，影响发动机散热器、中冷器、空调冷凝器的冷却效果，需要在发动机散热器和发动机罩之间采取密封措施。

传统的密封措施是在发动机散热器的左右两侧焊接或螺接钢板，在钢板的外侧安装橡胶密封条。然而，在发动机罩开启或关闭过程中，发动机罩通常会存在向左右两侧摇晃摆动，发动机罩内侧骨架频繁剐蹭安装在发动机散热器侧面的橡胶密封条，长期使用后导致橡胶密封条撕裂损坏，无法起到密封作用，造成作业过程中热风回流，秸秆碎屑从发动机罩与发动机散热器之间的侧缝中吸入拖拉机进风仓，导致发动机散热器冷却液高温、空调冷凝器制冷效果降低，无法保证拖拉机正常作业，且存在损坏发动机风险。

在其他领域有采用毛刷结构进行密封的示例，如CN207111226U，毛刷安装在散热器主体的左侧、右侧及上部达到密封效果，但这种密封结构，其毛刷通过螺栓直接固定安装在散热器主体上，不易拆卸更换，采用单密封结构，密封效果不佳，不能进行安装位置调整，且零部件通用性受限。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种拖拉机进风仓密封结构，用于拖拉机前部进风仓中发动机罩与发动机散热器之间的密封，采用双排柔性尼龙毛刷强力密封，该结构可根据不同机型装配需求进行前后、左右安装位置调整，且密封性好，通用性强，经久耐用，安装灵活，具有可推广性。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种拖拉机进风仓密封结构，包括散热器侧护板、密封底座板、前密封合件和后密封合件，散热器侧护板安装在发动机散热器上，密封底座板通过螺栓安装到散热器侧护板上，前密封合件由前密封毛刷压装到毛刷夹紧槽中形成，后密封合件由后密封毛刷压装到毛刷夹紧槽中形成，所述密封底座板上设有前固定槽和后固定槽，前固定槽和后固定槽自身均带有卡入导向结构，前密封合件卡装在密封底座板的前固定槽中，后密封合件卡装在密封底座板的后固定槽中，形成双排密封结构。

进一步地，所述密封底座板上设有多组安装孔，用于适用不同机型发动机散热器的安装需求。

进一步地，所述双排密封结构对称设置在散热器的左右两侧。

进一步地，所述密封毛刷材质为柔性尼龙。

进一步地，所述前固定槽和后固定槽分别通过卡装孔卡装到密封底座板上。

有益效果：

1.本实用新型采用的双排毛刷密封，毛刷材质柔软，可以适应机罩开合过程中的任意变形，且能够快速恢复，经久耐用；采用双排密封结构，相比现有技术的单排密封，更加保严实可靠。

2. 前密封合件和后密封合件均采用卡装结构进行安装，安装时卡入固定槽，拆卸时用力拽出，相比现有技术直接将毛刷通过螺栓固定安装在散热器上，本实用新型更加便于安装拆卸，易于维护或更换。

3. 密封底座板上有多组安装孔，可根据不同机型发动机散热器安装位置特点进行调整，增强了通用性和适应性。

4. 密封结构可实现发动机散热器的左侧和右侧对称安装，减少了零件品种，降低了成本。

附图说明