[实用新型]一种发动机进回油管的检测模具

说明书

本实用新型公开一种发动机进回油管的检测模具,进回油管放置在检测底座上，所述进回油管包括第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端之间依次连接有第一连通管、第二连通管、第三连通管、第四连通管、第五连通管、第六连通管、第七连通管和第八连通管。本实用新型检测模具通过检测模具对发动机进回油管进行检测，检测模具结构简单，使用方便，取代了传统的卷尺或者目视的检测方式，减少测量误差；提高进回油管生产效率和产品合格率，减少客户抱怨，同时提高了发动机厂的装配工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种检测模具，具体是一种发动机进回油管的检测模具。

背景技术

发动机主机厂生产的发动机很多发动机附件都是附件厂家提供的，再经过发动机主机厂进行组装后再销售或者提供给整车厂安装在整车上，如发动机进回油管就是有发动机附件厂生产的。目前，进回油管厂为了检测进回油管厂提供的进回油管的进油孔和出油孔之间的距离是否合格，检测工具就是卷尺或者目视，通过这种检测得出的结果不仅误差比较大，产品被送至发动机厂进行组装时，出现尺寸不良，导致客户抱怨，使得发动机厂的装配工作效率低下，影响了发动机主机厂的生产效率，影响后续订单的签约。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机进回油管的检测模具，通过检测模具对发动机进回油管进行检测，检测模具结构简单，使用方便，取代了传统的卷尺或者目视的检测方式，减少测量误差，提高进回油管生产效率和产品合格率，减少客户抱怨，同时提高了发动机厂的装配工作效率。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种发动机进回油管的检测模具,进回油管放置在检测底座上，所述进回油管包括第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端之间依次连接有第一连通管、第二连通管、第三连通管、第四连通管、第五连通管、第六连通管、第七连通管和第八连通管。

所述检测底座上设有第一支撑杆，第一支撑杆包括第一接触面和第一安装面，第一接触面上设有第一参考柱体，第一安装面上设有第一支撑连接块，第一支撑连接块上设有第二接触面，第二接触面上设有第二参考柱体。

所述检测底座上设有第二支撑连接块，第二支撑连接块上设有第三接触面，第三接触面上设有第三参考柱体和第四参考柱体。

所述第三参考柱体包括柱形本体，柱形本体上设有第二安装面，柱形本体上设有对称分布的第三安装面，第三安装面与第二安装面平行分布，第三安装面上设有贯穿孔。

所述检测底座上设有第三支撑连接块，第三支撑连接块上设有第四接触面，第四接触面上设有第五参考柱体。

所述检测底座上设有第四支撑连接块，第四支撑连接块上设有第五接触面和第六接触面，第五接触面和第六接触面上均设有第六参考柱体，第六参考柱体与第三参考柱体结构相同。

所述检测底座上设有第五支撑连接块和第六支撑连接块，第五支撑连接块和第六支撑连接块上分别设有第七接触面和第八接触面，第七接触面和第八接触面上分别设有第七参考柱体和第八参考柱体。

所述检测底座上设有第二支撑杆，第二支撑杆上设有第九接触面，第九接触面上设有第九参考柱体，第九参考柱体与第三参考柱体结构相同，进回油管通过第二连接端贴合在第九接触面上，通过第九参考柱体对第二连接端进行参考检测。

进一步的，所述进回油管通过第一连通管贴合在第一接触面上，通过第一连接端贴合在第二接触面上，通过第一参考柱体对第一连通管进行参照检测，通过第二参考柱体对第一连接端进行参照检测。

进一步的，所述第三参考柱体通过螺杆穿过贯穿孔安装在第二支撑连接块上，第四参考柱体与第三参考柱体结构相同。

进一步的，所述进回油管通过第二连通管和第三连通管贴合在第三接触面上，通过第三参考柱体和第四参考柱体分别对第二连通管和第三连通管进行参照检测。