[实用新型]一种防水击汽液混相加热器

说明书

本实用新型提供了一种防水击汽液混相加热器，包括用于输送被加热原油的输油管，输油管两端分别设置有原油入口和原油出口，输油管的管壁设置有蒸汽扩散孔，输油管外套设有输蒸汽管，输油管与输蒸汽管的接触处密封，输油管与输蒸汽管之间的空间构成蒸汽腔，蒸汽腔的一端连接有蒸汽分配器，蒸汽分配器上设置有蒸汽入口。本实用新型可以减少蒸汽的偏流，且加热过程中蒸汽压力变化较小，不会出现蒸汽断流引起水击。

技术领域

本实用新型涉及原油加热的技术领域，更具体地，涉及一种防水击汽液混相加热器。

背景技术

在原油电加热系统中，由于运行温度偏低，加热效果不佳，因而，在工程实际中常常会使用蒸汽相变掺混加热方式对提高原油温度。目前，在现场常用的方式是蒸汽管道插入混合器中心，然后接折流板稳流。

然而，折流板易受压变形，使流道变窄，从而增大进出口压差，现有的混合方式是将蒸汽管插入油管中心与稠油直接接触混合。由于稠油黏度较高，在原油与蒸汽混合的过程中，随着高温水蒸气的液化，输油管道中会产生间歇流动问题，引起水击，使输油管道承受水击压力，造成严重的安全隐患。

因此，如何使蒸汽相变加热原油的过程安全可靠，是现有技术中亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够不干扰稠油的流动，防止加热过程中产生对输油管道的水击的防水击汽液混相加热器。

为实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：

一种防水击汽液混相加热器，包括用于输送被加热原油的输油管，所述输油管两端分别设置有原油入口和原油出口，所述输油管的管壁设置有蒸汽扩散孔，所述输油管外套设有输蒸汽管，所述输油管与所述输蒸汽管的接触处密封，所述输油管与所述输蒸汽管之间的空间构成蒸汽腔，所述蒸汽腔的一端连接有蒸汽分配器，所述蒸汽分配器上设置有蒸汽入口。

所述蒸汽扩散孔沿所述输油管的中轴线两侧对称等间距设置。

所述输油管的长度大于所述输蒸汽管的长度。

所述输油管与所述输蒸汽管的接触处采用焊接的方式密封。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过设置蒸汽分配器，使蒸汽均匀进入蒸汽腔，减少蒸汽的偏流；通过将输油管和输蒸汽管设置为套管式，并在输油管的管壁开孔，可以使蒸汽不影响稠油的流动，且加热过程中蒸汽压力变化较小，加热均匀，不会出现蒸汽断流引起水击。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的左视结构示意图。

附图标记：1-蒸汽入口，2-蒸汽分配器，3-输油管，4-输蒸汽管，5-蒸汽扩散孔，6-原油出口，7-原油入口，8-蒸汽腔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1-2所示的一种防水击汽液混相加热器，包括用于输送被加热原油的输油管3，输油管3两端分别设置有原油入口7和原油出口6，输油管3的管壁沿输油管3的中轴线两侧对称等间距设置有蒸汽扩散孔5，输油管3外套设有输蒸汽管4，输油管3的长度大于输蒸汽管4的长度，输油管3与输蒸汽管4的接触处采用焊接的方式密封，输油管3与输蒸汽管4之间的空间构成蒸汽腔8，蒸汽腔8的一端连接有蒸汽分配器2，蒸汽分配器2上设置有蒸汽入口1，输油管3与输蒸汽管4均采用铬钼钢制成。