[实用新型]一种防止机械油泵反转结构

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种防止机械油泵反转结构，包括油泵齿轮(1)、主动轴(3)、油泵驱动轴(5)和单向离合器(13)，其中，油泵驱动轴(5)与主动轴(3)固定连接；油泵齿轮(1)的内环面沿主动轴(3)的轴向依次包括第一区域、第二区域和第三区域，第一区域通过第一滚针轴承(2)与主动轴(3)相连，第三区域与单向离合器(13)相连；单向离合器(13)套设在主动轴(3)外侧，单向离合器(13)的单向旋转方向为油泵齿轮(1)的正转方向。本申请实施例提供的防止机械油泵反转结构，油泵齿轮反转时，单向离合器不旋转，从而可以防止机械油泵反转。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种防止机械油泵反转结构。

背景技术

随着汽车使用量的不断加大，汽车尾气污染已经成为城市空气污染的主要来源，受国家政策影响，越来越多的新能源汽车走入消费者的视野。但由于纯电动汽车存在充电不方便、续航里程短等缺陷，实际用户体验并不是很好。而同为新能源汽车领域的混合动力汽车，则以其较为优越的节能减排以及出色的用户体验，逐渐得到了市场的青睐。

在混合动力汽车领域，国内各大车企都在积极研发混动变速箱，从而为混合动力汽车提供高效的变速传动系统，大幅提高整车的动力性和燃油经济性，减少排放，满足法规要求。混动变速箱一般采用双泵液压系统，即电动泵和机械油泵共存，能够为液压系统提供更稳定、高效的压力和流量，保障混动变速箱的正常的工作。

在实现本发明的过程中，发明人发现相关技术至少存在以下问题：机械油泵会在混合动力汽车的整车前进挡和倒挡两种工况下出现转动方向相反的情况，即机械泵会在倒挡过程中出现反转的工况。机械泵反转形成倒吸，会造成油泵齿轮磨损及噪音，从而影响变速箱液压系统压力和流量的稳定性，甚至造成整个变速箱系统不能正常的工作。

发明内容

本发明实施例提供了一种防止机械油泵反转结构，可以防止车辆的混动变速箱中的机械油泵反转。具体技术方案如下：

一种防止机械油泵反转结构，包括油泵齿轮、主动轴、油泵驱动轴和单向离合器，其中，

所述油泵驱动轴与所述主动轴固定连接；

所述油泵齿轮的内环面沿所述主动轴的轴向依次包括第一区域、第二区域和第三区域，其中所述第一区域通过第一滚针轴承与所述主动轴相连，所述第三区域与所述单向离合器相连；

所述单向离合器套设在所述主动轴外侧，所述单向离合器的单向旋转方向为所述油泵齿轮的正转方向。

本申请实施例的一种实现方式中，所述主动轴内部设置有沿所述轴向延伸的油道，所述油道上设置有通向所述单向离合器的分支油道。

本申请实施例的一种实现方式中，所述单向离合器和所述主动轴之间为过盈连接。

本申请实施例的一种实现方式中，所述油泵驱动轴穿过油泵外壳体，所述油泵外壳体的内壁与所述主动轴的外壁之间设置有滚动轴承。

本申请实施例的一种实现方式中，所述滚动轴承的外壁和所述油泵外壳体的内壁之间设置有第一定位卡环。

本申请实施例的一种实现方式中，所述第二区域向所述主动轴方向延伸而形成凸块，所述凸块在所述轴向上相对的两个侧面通过第一推力轴承分别与所述主动轴和所述单向离合器相连，所述第一推力轴承套设在所述主动轴上。

本申请实施例的一种实现方式中，所述单向离合器的外侧面上设置有第二定位卡环，所述第二定位卡环套设在所述主动轴上。

本申请实施例的一种实现方式中，所述主动轴与变速箱壳体相连；

所述主动轴两侧与所述变速箱壳体之间设置有第二滚针轴承。

本申请实施例的一种实现方式中，所述主动轴与所述变速箱壳体相连的端面与所述变速箱壳体之间设置有第二推力轴承。