[实用新型]一种雾化阀

说明书

本实用新型涉及一种雾化阀，其特征在于：包括阀座和阀芯，所述阀芯安装于所述阀座内，所述阀芯包括润滑剂通道、空气通道和密封槽，所述润滑剂通道的内径呈阶梯状，且逐渐减小，所述空气通道位于所述润滑剂通道两侧，且所述润滑剂通道中轴线与所述空气通道的中轴线呈15～60°，所述润滑剂通道和所述空气通道的末端所在的平面呈球面。该雾化阀实现了压缩气体和润滑剂的均匀雾化，提高了润滑剂的喷洒效果。

技术领域

本实用新型涉及一种雾化阀。

背景技术

雾化阀的使用范围很广，在受体表层喷涂胶体时，利用雾化阀可在受体表层上形成一层均匀致密的防护层，同时可在较短的时间内能够喷涂完毕，可实现现代生产企业的高效率运转，但是传统的阀体结构复杂，成本较高；一些公司采用压力罐装锻造润滑剂，再采用电磁阀分别控制气—液两路，直接混合达到雾化润滑剂的目的喷涂到模具型腔，这种作业方式，因为雾化气压与液体压力接近，经常出现雾化效果不稳定、喷涂效果不理想等问题，需要作业人员在作业过程中需经常调整，从而影响生效率，并且润滑效果不稳定，影响产品品质，并且喷射嘴温度高，雾化阀寿命短。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种雾化阀，该雾化阀实现了压缩气体和润滑剂的均匀雾化，提高了润滑剂的喷洒效果。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种雾化阀，包括阀座和阀芯，所述阀芯安装于所述阀座内，所述阀芯用于将润滑剂雾化，所述阀芯包括润滑剂通道、空气通道和密封槽，所述润滑剂通道的内径呈阶梯状，且逐渐减小，所述润滑剂通道用于流通润滑剂，所述空气通道位于所述润滑剂通道两侧，且所述润滑剂通道中轴线与所述空气通道的中轴线呈15～60°，所述空气通道用于流通压缩空气，所述润滑剂通道和所述空气通道的末端所在的平面呈球面，用于增加润滑剂的分散效果。

优选地，所述密封槽包括密封槽一和密封槽二，所述密封槽一位于所述阀芯的一端，所述密封槽二位于所述阀芯的另一端，所述密封槽一、所述密封槽二用于放置所述密封垫。

优选地，所述阀座包括压缩空气入口和雾化剂出口，所述压缩空气入口与所述空气通道连接，所述压缩空气入口用于流通压缩气体，所述雾化剂出口与所述润滑剂通道末端连接，所述雾化剂出口为压缩空气和润滑剂提供雾化空间，并将分散后的润滑剂喷射出去。

优选地，所述阀芯呈哑铃状。

优选地，还包括密封垫，所述密封垫位于所述密封槽一、所述密封槽二内，所述密封垫用于密封所述阀芯和所述阀座，防止润滑剂泄露。

优选地，所述润滑剂通道有三阶，且半径逐渐变小，有利于增加润滑剂的分散效果。

该雾化阀工作时，压缩空气通过压缩空气入口、空气通道进入雾化剂出口，润滑剂通过润滑剂通道进入雾化剂出口，压缩空气和润滑剂在雾化剂出口接触，由于压缩空气和润滑剂流向存在一定角度，压缩空气和润滑剂接触时，将润滑剂充分分散、雾化，并喷射到模具表面。

综上所述，该实用新型的一种雾化阀具有以下有以有益效果：增加了原来润滑的分散效果，雾化程度更高，喷射更加均匀；克服了雾化气压与液体压力接近时雾化效果不理想、不稳定的问题，无需作业人员在作业过程中需经常气体和液体的流量，节省了人力，提高了喷射效率；喷涂效果更好，均匀降低了模具表面的温度，脱模效果更好；压缩空气可以带走阀芯的温度，增加了阀芯的寿命。

附图说明

图1为一种雾化阀的侧视图。

图2为一种雾化阀的仰视图。

1、阀座；2、阀芯；3、压缩空气入口；4、雾化剂出口；5、润滑剂通道；6、空气通道；7、密封槽；8、密封槽一；9、密封槽二；10、密封垫。

具体实施方式