[实用新型]一种交通工程用移动照明装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程用移动照明装置，包括外套筒和安装板，所述外套筒的顶部活动插接有内套筒，所述外套筒一侧的顶部螺纹插接有固定螺杆，所述内套筒位于外套筒内部的一端与固定螺杆螺纹连接，所述内套筒的顶部一侧通过转动座与安装板转动连接，所述安装板的一侧内部开设有第三安装槽，所述第三安装槽的顶部活动插接有安装座，本实用新型有效的解决了现有的交通工程用移动照明装置体积较大，所占空间较大，导致不便于工作人员在不使用时存放在屋内，若长期存放在外，由于天气、温度和湿度的影响，会损坏装置内部的一些电气元件，从而降低该装置的使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及照明装置技术领域，具体为一种交通工程用移动照明装置。

背景技术

交通工程包括：公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通、管道交通五项内容，道路交通工程学仅研究道路上的交通，具体地说，就是把人、车、路、环境四者统一在一个交通系统中，探索各自和相互间地内在规律性及其最佳配合，在交通工程中经常会需要使用到照明装置。

但是，传统的在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、现有的交通工程用移动照明装置体积较大，所占空间较大，导致不便于工作人员在不使用时存放在屋内，若长期存放在外，由于天气、温度和湿度的影响，会损坏装置内部的一些电气元件，从而降低该装置的使用寿命。

2、现有的交通工程用移动照明装置中的照明灯在使用的过程中有时候会受到一些极端天气的影响，导致照明灯很容易会损坏，由于大部分的照明灯都是通过螺栓与照明装置连接的，频繁的更换，会导致螺齿受损，从而导致照明灯固定连接的不牢固，会出现松动现象，从而影响该装置的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程用移动照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括外套筒和安装板，所述外套筒的顶部活动插接有内套筒，所述外套筒一侧的顶部螺纹插接有固定螺杆，所述内套筒位于外套筒内部的一端与固定螺杆螺纹连接，所述内套筒的顶部一侧通过转动座与安装板转动连接，所述安装板的一侧内部开设有第三安装槽，所述第三安装槽的顶部活动插接有安装座，所述安装座位于第三安装槽的底部居中处固定焊接有照明灯，所述第三安装槽的底部并位于照明灯的两侧均卡合连接有卡柱，所述卡柱的底部与第三安装槽固定焊接，所述安装座的顶部两侧均开设有第二安装槽，所述第二安装槽的底部滑动连接有卡杆，所述卡杆的一侧的底部与第二安装槽之间固定焊接有第二弹簧，所述卡杆远离第二弹簧的一端与卡柱卡合连接，所述卡杆的顶部贯穿第二安装槽并延伸至第二安装槽的外部，所述内套筒的一侧表面开设有与照明灯相适配的放置槽，所述内套筒的表面并远离放置槽的底部一侧固定焊接有固定杆，所述固定杆远离内套筒的一端的两侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽相背离的一侧均活动插接有插块，所述插块与第一安装槽之间固定焊接有第一弹簧。

其中，所述卡杆延伸至第二安装槽外部的一端固定焊接有滑动板，并且所述滑动板的底部与安装座的顶部表面滑动连接。

其中，所述外套筒的底部固定焊接有固定板，并且所述固定板的底部两侧均固定安装有万向轮。

其中，所述安装板的内部开设有与固定杆相适配的插槽，并且所述安装板的内部并位于插槽的两侧均开设有与插块相适配的通孔。

其中，所述滑动板的长度大于第二安装槽的长度，并且所述滑动板的两侧表面居中处均开设有防滑槽。

其中，所述安装板转动的角度范围为0-90度，并且所述卡杆采用L字型的结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：