[实用新型]一种齿轮箱加油装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱加油装置，包括车体，所述车体包括车板，所述车板的底壁上安装有一个导向万向轮和两个固定轮，两个所述固定轮位于车板的一端，所述导向万向轮位于车板的另一端，所述车板靠近导向万向轮一端的顶壁上安装有两个把手，所述车板的顶壁上安装有油泵，所述油泵设有进液口和出液口，所述进液口安装有第一管体，所述第一管体的端部安装有第一钢丝软管。本方案的加油装置，可对油泵和加油管提供一个固定平台，可对其进行方便的移动，同时在加油时，不必对调油泵和加油管的位置，只需通过控制各个阀门的开启和关闭，即可方便的完成废油抽取以及新鲜油液加注的操作，大大的降低操作负担，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及设备齿轮润滑技术领域，尤其涉及一种齿轮箱加油装置。

背景技术

现有技术中，在对设备的齿轮箱进行加注润滑油时，一般为人工加注，此方式具有如下缺点：操作速度慢，工作效率低下，加注前需要将齿轮箱内的废油液抽出，然后再将新鲜油液注入齿轮箱内，操作时需要对调换油泵的进液口和出液口，由于操作点一般位置较高，因此在操作时，十分的繁琐，且存在人员坠落的危险，加油管和油泵均不利于携带，同时加油管和油泵需要耗费大量的体力进行搬运移动，更加增加了操作人员的工作压力，因此需要对以上问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种齿轮箱加油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿轮箱加油装置，包括车体，所述车体包括车板，所述车板的底壁上安装有一个导向万向轮和两个固定轮，两个所述固定轮位于车板的一端，所述导向万向轮位于车板的另一端，所述车板靠近导向万向轮一端的顶壁上安装有两个把手，所述车板的顶壁上安装有油泵，所述油泵设有进液口和出液口，所述进液口安装有第一管体，所述第一管体的端部安装有第一钢丝软管，所述出液口安装有第二管体，所述第二管体的端部安装有第二钢丝软管；

所述第一管体靠近进液口的一侧通过第一三通安装有第四管体，所述第四管体的中部安装有第四阀门，所述第四管体的另一端通过第四三通与第二管体连接，所述第二管体靠近出液口的一侧通过第三三通安装有第三管体，所述第三管体的中部安装有第三阀门，所述第三管体的另一端通过第二三通与第一管体连接，所述第一三通位于进液口与第二三通之间，位于第一三通与第二三通之间的所述第一管体的中部安装有第一阀门，所述第三三通位于出液口与第四三通之间，位于第三三通与第四三通之间的所述第二管体的中部器安装有第二阀门；

所述车板的顶壁上安装有两个收卷辊和一个电控箱，所述油泵与电控箱电连接，每个所述收卷辊的顶端具安装有顶板，每个所述收卷辊的侧壁上均开设有凹槽。

优选地，所述凹槽包括一个倾斜环绕段和两个水平环绕段，且倾斜环绕段的端部分别与两个水平环绕段连通。

优选地，所述顶板的直径大于收卷辊的直径。

优选地，所述第一钢丝软管套设在第一管体的端部且绑扎固定，所述第二钢丝软管套设在第二管体的端部且通过绑扎固定。

优选地，两个所述把手的顶端均套设有橡胶防滑套。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本方案的加油装置，可对油泵和加油管提供一个固定平台，可对其进行方便的移动，同时在加油时，不必对调油泵和加油管的位置，只需通过控制各个阀门的开启和关闭，即可方便的完成废油抽取以及新鲜油液加注的操作，大大的降低操作负担，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种齿轮箱加油装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种齿轮箱加油装置的俯视图；

图3为本实用新型中收卷辊的放大图。