[实用新型]一种带有车辆固定机构的停车设备

说明书

本实用新型公开了一种带有车辆固定机构的停车设备，包括设备架体、稳固机构、控制开关、固定机构和伺服电机，所述设备架体的内侧设置有停车台板，且停车台板两端的两侧皆固定有铰接置板，所述停车台板两侧的设备架体内部皆通过支撑套铰接有丝杠，所述丝杠两侧的设备架体外壁上皆安装有稳固抵座，所述设备架体顶部的两端皆安装有伺服电机，所述停车台板顶部的两端皆设置有固定机构，所述停车台板底部的两侧皆安装有稳固机构，所述设备架体一侧的外壁上安装有控制开关。本实用新型不仅避免了停车设备在停车时发生汽车的移动现象，增加了停车设备使用时的稳固性，而且扩大了停车设备的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种带有车辆固定机构的停车设备。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶的车辆，目前，汽车已成为人们出行时最为普遍的交通工具，然而在汽车停放时往往需要使用停车设备。

现今市场上的此类停车设备种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)传统的此类停车设备在使用时一很少设置汽车的固定工作，从而很容易导致停车设备在停车时发生汽车的移动现象；

(2)传统的此类停车设备在使用时一般稳固性较差，从而大大的影响了停车设备使用时的安全性；

(3)传统的此类停车设备的使用范围较窄，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有车辆固定机构的停车设备，以解决上述背景技术中提出停车设备使用时易发生发生汽车的移动现象，稳固性较差，以及使用范围较窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有车辆固定机构的停车设备，包括设备架体、稳固机构、控制开关、固定机构和伺服电机，所述设备架体的内侧设置有停车台板，且停车台板两端的两侧皆固定有铰接置板，并且相邻铰接置板之间的内侧壁上通过铰接杆铰接有导向斜板，所述停车台板两侧的设备架体内部皆通过支撑套铰接有丝杠，且丝杠的表面螺纹连接有给进螺母，且给进螺母的表面与停车台板的外侧壁固定连接，所述丝杠两侧的设备架体外壁上皆安装有稳固抵座，所述设备架体顶部的两端皆安装有伺服电机，且伺服电机的输入端通过联轴器安装有转轴，并且转轴的底端与丝杠的一端固定连接，所述停车台板顶部的两端皆设置有固定机构，所述停车台板底部的两侧皆安装有稳固机构，所述设备架体一侧的外壁上安装有控制开关，且控制开关的输出端与伺服电机的输入端电性连。

优选的，所述稳固机构的内部依次设置有连接杆、铰接座、稳固气缸以及稳固杆，所述停车台板底部的两端皆固定有铰接座，且铰接座的内侧壁上皆铰接有稳固杆，并且相邻稳固杆之间的侧壁上固定有连接杆，同时稳固杆远离铰接座的一端与稳固抵座的表面相接触。

优选的，所述铰接座一侧的停车台板底部固定有稳固气缸，且稳固气缸的输出端与连接杆的表面相铰接。

优选的，所述固定机构的内部依次设置有L型调节座、固定盘、固定缸、自收放杆以及调节螺栓，所述停车台板顶部的两侧皆设置有L型调节座，且L型调节座的顶端设置有调节螺栓，并且调节螺栓的底端贯穿L型调节座并与停车台板的表面螺纹连接。

优选的，所述L型调节座一侧的外壁上安装有固定缸，且固定缸的输出端固定有固定盘，所述固定缸两侧的L型调节座表面皆固定有自收放杆，且自收放杆的一端与固定盘的表面固定连接。

优选的，所述铰接置板的外侧壁上皆螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓的一端贯穿铰接置板并与导向斜板的表面螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有车辆固定机构的停车设备不仅避免了停车设备在停车时发生汽车的移动现象，增加了停车设备使用时的稳固性，而且扩大了停车设备的使用范围；