[实用新型]一种可加热雷达罩端部连接结构

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种可加热雷达罩端部连接结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，弯折区域部凸出主体部边沿，主体部布置在前盖板的前表面上，前盖板的后端一侧与弯折区域部的配合处具有弯折装配件，弯折装配件与前盖板一体注塑而成，弯折区域部紧弯折后连接组配在弯折装配件上，弯折装配件上设置有导电片和接插件。本实用新型的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，利用前盖板直接一体注塑出弯折装配件，利用弯折装配件刚好直接匹配粘接在弯折装配件，这样使得可加热雷达罩端部连接更加可靠，具有前后盖板结合力高，成本较低的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种可加热雷达罩端部连接结构。

背景技术

寒冷天气汽车雷达罩表面容易结冰，为了保证雷达波的有效穿透，非常有必要采取措施将雷达罩表面的冰层除去，现有的对于市场上汽车可加热雷达罩的方案如下是将加热丝按照设定的布局焊到膜片上，其中加热丝端部和膜片与塑料进行嵌件注塑成外板，注塑时同时保证开孔区域的加热丝两侧外漏将导电片与加热丝焊接在一起，采用密封胶将外板上膜片上并将带有接插件的内板与外板粘接在一起镀铬件卡接在标牌的最外侧将密封孔遮蔽，可以看出这种结构的雷达罩整个结构复杂，工序复杂，整体的制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种可加热雷达罩端部连接结构，相比当前量产的方案，具有工序简单，使得雷达罩的端部连接更加牢固，成本较低的优点。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种可加热雷达罩端部连接结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件，其特征在于，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，弯折区域部凸出主体部边沿，主体部布置在前盖板的前表面上，前盖板的后端一侧与弯折区域部的配合处具有弯折装配件，所述的弯折装配件与前盖板一体注塑而成，所述的弯折区域部紧弯折后连接组配在弯折装配件上，弯折装配件上设置有导电片和接插件。

在上述的一种可加热雷达罩端部连接结构中，所述的弯折装配件包括有膜片上贴靠部，所述的膜片上贴靠部具有凸点头，在弯折区域部具有与凸点头相配的定位孔，弯折装配件上设置有导电片和接插件，膜片上贴靠部的中间位置具有槽口，导电片与膜片的加热丝端部电连接，且导电片上连接接插件后从槽口中引出。

在上述的一种可加热雷达罩端部连接结构中，所述的弯折装配件还包括有胶水流溢槽，胶水流溢槽位于膜片上贴靠部的两侧，在膜片上贴靠部的下端侧间隔排列有多个侧间隔件，相邻两个侧间隔件之间具有侧槽，所述的胶水流溢槽与侧槽相通。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，利用前盖板直接一体注塑出弯折装配件，利用弯折装配件刚好直接匹配粘接在弯折装配件，这样使得可加热雷达罩端部连接更加可靠，使得注塑工艺使接插件与标牌本体间连接更牢固，相比现有技术的方案，具有结构简单，工序简单，前后盖板结合力高，成本较低的优点。

附图说明

图1是可加热雷达罩的分解结构整体示意图；

图2是可加热雷达罩端部连接结构中弯折装配件的示意图；

图3是弯折装配件与膜片、导电片、接插件组配后的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，膜片1；加热丝2；前盖板3；主体部4；弯折区域部5；弯折区域部的侧面51；弯折区域部的上侧52；弯折装配件6；膜片上贴靠部7；凸点头8；定位孔9；槽口10；胶水流溢槽11；侧间隔件12；侧槽13；导电片14；接插件15。