[实用新型]车辆外饰板和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车辆外饰板和车辆。所述车辆外饰板包括饰板主体、多个第一卡扣以及多个第二卡扣，所述第一卡扣和所述第二卡扣设置为能够卡接于车体，所述饰板主体包括相连接的侧壁部分和底壁部分，所述多个第一卡扣设置在所述侧壁部分上，所述多个第二卡扣位置可调地设置在所述底壁部分上。本实用新型的车辆外饰板通过使第二卡扣在底壁部分上的位置可调，在将外饰板安装于车体时，将第一卡扣卡入车体后，可通过微调第二卡扣，使第二卡扣对准车体的卡槽而容易地卡入卡槽中，从而使得外饰板的安装更加省力、快速、精确。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地涉及一种车辆外饰板和包括该车辆外饰板的车辆。

背景技术

随着家庭用车越来越多，汽车销量越来越高，随之带来的是汽车制造厂生产量的加大及生产节拍压缩的必要性。汽车制造中总装生产涉及到外观及使用零部件，对其安装工艺要求较高，相对生产强度也就较高，有效减轻生产劳动力、节省生产时间是至关重要的。

传统的安装于车体侧围外板的外饰板由于尺寸较长，安装点多，且需要气动工具配合安装，安装效率低下，费时费力。为了提高外饰板的安装效率，目前提出了一种新的外饰板结构，其通过在外饰板上设置卡扣来实现与车体侧围外板的卡接。但是，由于外饰板上设置有上下间隔的两排卡扣，且两排卡扣之间存在夹角，在外饰板安装时，需要先将上排卡扣卡接于车体，然后再进行下排卡扣的卡接，而上排卡扣卡入车体后极大地限制了下排卡扣的自由度，导致下排卡扣需要很大的力气才能卡入车体，从而使得外饰板安装较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种省力且便于安装的车辆外饰板和包括该车辆外饰板的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种车辆外饰板，所述车辆外饰板包括饰板主体、多个第一卡扣以及多个第二卡扣，所述第一卡扣和所述第二卡扣设置为能够卡接于车体，所述饰板主体包括相连接的侧壁部分和底壁部分，所述多个第一卡扣设置在所述侧壁部分上，所述多个第二卡扣位置可调地设置在所述底壁部分上。

可选地，所述底壁部分上围绕所述第二卡扣的外周设置有允许所述第二卡扣移动的中空结构。

可选地，所述中空结构形成为U形开孔，该U形开孔的两端部朝向所述侧壁部分延伸超过所述第二卡扣。

可选地，所述饰板主体包括从所述底壁部分的位于所述U形开孔的两侧壁之间的位置延伸至所述侧壁部分的加强筋。

可选地，所述饰板主体包括多条所述加强筋，多条所述加强筋相互平行且间隔排布。

可选地，所述饰板主体包括位于所述第二卡扣的相对两侧的两个调节筋，所述调节筋的两端分别连接于所述第二卡扣和所述U形开孔的所述侧壁的外边沿。

可选地，所述调节筋为在所述第二卡扣与所述外边沿之间呈弧形、波浪形或螺旋形延伸的塑料筋条。

可选地，所述多个第二卡扣沿所述侧壁部分的长度方向间隔排布，所述多个第二卡扣沿所述底壁部分的长度方向间隔排布。

可选地，所述第一卡扣通过卡扣结构安装在所述侧壁部分的内侧面上，所述第二卡扣通过紧固件安装在所述底壁部分的内侧面上。

本实用新型另一方面提供一种车辆，所述车辆包括车体和以上所述的车辆外饰板，所述车体上设置有分别与所述多个第一卡扣和所述多个第二卡扣配合的多个第一卡槽和多个第二卡槽。

本实用新型的车辆外饰板通过使第二卡扣在底壁部分上的位置可调，在将外饰板安装于车体时，将第一卡扣卡入车体后，可通过微调第二卡扣，使第二卡扣对准车体的卡槽而容易地卡入卡槽中，从而使得外饰板的安装更加省力、快速、精确。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明