[实用新型]用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构

说明书

本实用新型属于山区高速公路应用技术领域，具体公开了用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构，包括设置在山坡坡面或开挖坡面内的若干组钻孔，及分别设置在若干组钻孔内的多孔排水管，及设置在若干个多孔排水管一端且位于钻孔内的透水土工布包封，及设置在山坡坡面或开挖坡面内的节理，其中，若干个多孔排水管的一端贯穿节理。本实用新型的用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构的有益效果在于：其设计合理，能高效的对雨水进行收集、排出，降低因雨水流动冲击出现滑坡的现象，杜绝雨水直流路面影响行车安全现象的出现，且便于施工、成本低，实用性强。

技术领域

本实用新型属于山区高速公路应用技术领域，具体涉及用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千。

在山区高速公路的施工中排水结构极为重要，因山区受雨水冲击较大，环境恶劣等，合理设计的排水结构能及时的将山坡坡面雨水进行收集排出，防止雨水流动冲击出现滑坡或直接流到路面影响行车安全的现象等。

因此，基于上述问题，本实用新型提供应用于山区高速公路施工的路堑墙。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构，其设计合理，能高效的对雨水进行收集、排出，降低因雨水流动冲击出现滑坡的现象，杜绝雨水直流路面影响行车安全现象的出现，且便于施工、成本低，实用性强。

技术方案：本实用新型提供用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构，包括设置在山坡坡面或开挖坡面内的若干组钻孔，及分别设置在若干组钻孔内的多孔排水管，及设置在若干个多孔排水管一端且位于钻孔内的透水土工布包封，及设置在山坡坡面或开挖坡面内的节理，其中，若干个多孔排水管的一端贯穿节理。

本技术方案的，所述若干个多孔排水管的另一端位于山坡坡面或开挖坡面的外部，其中，多孔排水管的直径尺寸为110mm，且采用多孔PVC-U管。

本技术方案的，所述钻孔的直径尺寸为150mm。

本技术方案的，所述包裹多孔排水管一端的透水土工布包封设置三层，且透水土工布包封与多孔排水管的包裹接触长度为20mm。

本技术方案的，所述若干组钻孔之间的间距为1200mm。

与现有技术相比，本实用新型的用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构的有益效果在于：其设计合理，能高效的对雨水进行收集、排出，降低因雨水流动冲击出现滑坡的现象，杜绝雨水直流路面影响行车安全现象的出现，且便于施工、成本低，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构的结构示意图；

图2是本实用新型的用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构的钻孔、多孔排水管、透水土工布包封的剖视结构示意图；

图3是图2中的I- I处的放大结构示意图；

图4是本实用新型的用于山区高速公路施工的仰斜式排水结构的右视部分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例