[实用新型]一种减速机密封结构及减速机

说明书

本实用新型属于煤炭技术领域，公开了一种减速机密封结构及减速机，该减速机密封结构的静环透盖安装于支承部件上，动环透盖安装于旋转部件上，静环透盖和动环透盖相对设置，机械端面密封组件安装在静环透盖和动环透盖之间，防煤炭粉尘密封组件安装于动环透盖上，防煤炭粉尘密封组件的外圆端面与静环透盖抵接。相较于现有技术，本实用新型新增了防煤炭粉尘密封组件，能够有效防止煤炭粉尘进入机械端面密封组件的工作空间中，可有效改善机械端面密封组件的工作环境，提高机械端面密封组件的使用寿命，从而提高整个密封系统和减速机的可靠性，适用于工况恶劣的煤炭行业。本实用新型提供的减速机的密封可靠性提升，使用寿命延长。

技术领域

本实用新型涉及煤炭技术领域，尤其涉及一种减速机密封结构及减速机。

背景技术

煤炭行业用减速机工况恶劣，对减速机要求很高。其中，刮板机减速机一般在矿下运行，且运行环境中煤炭粉尘严重，普通的密封方式使用寿命短，在矿下经常发现漏油现象，且难以在短时间修理。

目前，行业内常用的密封方式主要有两种：一种是使用油封密封，此结构较为简单，安装方便，但密封效果很不理想，一般使用寿命在3个月左右，便会出现严重泄漏现象；另一种是使用机械端面密封部件，此结构密封可靠性有所提升，使用寿命略长于第一种方式，但仍有泄漏现象。拆开此结构可知，在减速机密封腔内部充满了煤炭形成的油泥，油泥过多使得密封方案失效。

因此，亟需提出一种适用于煤炭行业中高可靠性的减速机密封结构及减速机。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种减速机密封结构，该密封结构可靠性高，可延长整个密封系统和减速机的使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种减速机密封结构，包括支承部件、旋转部件、静环透盖、动环透盖和机械端面密封组件，所述静环透盖安装于所述支承部件上，所述动环透盖安装于所述旋转部件上，所述静环透盖和所述动环透盖相对设置，所述机械端面密封组件安装在所述静环透盖和所述动环透盖之间，还包括防煤炭粉尘密封组件，所述防煤炭粉尘密封组件安装于所述动环透盖上，所述防煤炭粉尘密封组件的外圆端面与所述静环透盖抵接，所述防煤炭粉尘密封组件用于防止煤炭粉尘进入所述机械端面密封组件。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述防煤炭粉尘密封组件包括沿垂直于所述减速机的机轴方向间隔设置的一级密封结构和二级密封结构，所述二级密封结构设置于靠近所述机轴一侧，所述一级密封结构用于阻挡一级颗粒物的通过，所述二级密封结构用于阻挡二级颗粒物的通过，所述一级颗粒物的粒径大于所述二级颗粒物的粒径。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述一级密封结构为碳素纤维填料，所述二级密封结构为FEY密封挡环。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述动环透盖靠近所述静环透盖的一侧上间隔开设有第一凹槽和第二凹槽，所述一级密封结构设置于所述第一凹槽中，所述二级密封结构设置于所述第二凹槽中。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，还包括安装在所述旋转部件上的调整垫片，所述调整垫片被配置为能够调节所述静环透盖和所述动环透盖的轴向间隙。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述静环透盖通过第一螺栓连接于所述支承部件。

作为上述减速机密封结构的优选技术方案，所述动环透盖通过第二螺栓连接于所述旋转部件。

本实用新型的另一个目的在于提供一种减速机，该减速机的密封可靠性提高，使用寿命延长。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种减速机，包括如上所述的减速机密封结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果在于：