[实用新型]铁路集装箱专用平车车体和集装箱运输系统

权利要求书

1.一种铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，包括：

两端梁，两所述端梁间隔且平行设置；

两侧梁，两所述侧梁间隔且平行设置，所述侧梁的端部和所述端梁的端部连接且两所述端梁和两所述侧梁组成一个矩形框架结构；所述侧梁为变截面鱼腹型结构，所述侧梁的中部的高度大于端部的高度；

两牵引梁，所述牵引梁包括中梁和两连接梁，所述中梁的头部与所述端梁的中部连接，所述中梁的尾部与两所述连接梁的第一端连接且所述中梁和两所述连接梁组成人字形结构，两所述连接梁的第二端分别连接在两所述侧梁上；

若干横梁，所述横梁的两端分别连接在两所述侧梁上；

若干锁闭装置承载座，所述锁闭装置承载座通过可拆卸的方式安装在所述侧梁上；

若干集装箱锁闭装置，所述集装箱锁闭装置分别安装在所述横梁端部和所述锁闭装置承载座上。

2.根据权利要求1所述的铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，所述锁闭装置承载座位于所述横梁之间，且与所述横梁在所述侧梁上的位置平齐。

3.根据权利要求1所述的铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，所述锁闭装置承载座为悬臂结构。

4.根据权利要求1所述的铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，所述侧梁包括平行且相对设置的上盖板和下盖板以及连接在所述上盖板和下盖板之间的腹板，所述腹板所在的平面为竖直面，且所述腹板的两端分别连接在所述上盖板和所述下盖板的中部。

5.根据权利要求4所述的铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，所述腹板上还设置有若干操作孔，所述操作孔的位置对应于所述横梁端部集装箱锁闭装置的位置。

6.根据权利要求4所述的铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，所述腹板内侧设置有支撑梁，所述支撑梁为桁架式结构，所述支撑梁的两端分别连接在所述上盖板和所述下盖板上。

7.根据权利要求6所述的铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，所述支撑梁为冷弯槽型钢。

8.根据权利要求1所述的铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，还包括四枕梁，所述枕梁位于所述中梁和所述侧梁之间，所述枕梁的两端分别连接所述中梁和所述侧梁。

9.根据权利要求1所述的铁路集装箱专用平车车体，其特征在于，所述横梁包括单锁横梁和双锁横梁，所述单锁横梁的一端安装一个所述集装箱锁闭装置，所述双锁横梁的一端安装两个所述集装箱锁闭装置。

10.一种集装箱运输系统，其特征在于，包括若干集装箱和如权利要求1-9任一项所述的铁路集装箱专用平车车体，所述集装箱固定在所述平车车体上方。