[实用新型]一种磁性密封圈带密封唇具有双密封结构的轮毂轴承

说明书

本实用新型涉及一种磁性密封圈带密封唇具有双密封结构的轮毂轴承，所属轮毂轴承技术领域，包括轮毂法兰，轮毂法兰上设有与轮毂法兰相活动式套接的外圈法兰，外圈法兰与轮毂法兰间设有轮毂轴承，外圈法兰上端设有与外圈法兰相螺栓连接的悬挂连接臂，外圈法兰下端设有与外圈法兰相螺栓连接的缓冲连接耳板，缓冲连接耳板下端设有缓冲柱架，缓冲柱架与缓冲连接耳板间设有与缓冲柱架相活动式嵌套连接的缓冲压柱，缓冲柱架与缓冲连接耳板间设有与缓冲压柱相套接的缓冲弹簧。具有密封性能好、结构稳定性高和使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，具体涉及一种磁性密封圈带密封唇具有双密封结构的轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承是应用于汽车轮毂轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。带磁性密封圈的轮毂轴承原结构是磁性密封圈与内圈连接是通过骨架内径圆周金属面与内圈外径圆周金属面紧配连接，通过圆周金属面与金属面紧配形成的圆周密封环密封，该圆周紧配密封环会存在局部间隙，该间隙是骨架及内圈制造工艺所限产生。由于磁性密封圈的骨架钢板由冲压工艺制作，通过冲压模具轴向挤压形钢板形成的骨架内径，在制作中，冲压模具与钢板是滑动挤压产生的，必然骨架内径会形成轴向的拉丝痕迹深度且冲压工艺改变钢板形状，导致冲压后骨架存在应力不均匀状态且骨架较薄，会导致骨架内径椭圆0.01mm最小。同时，内圈配合外径受加工限制采用磨加工工艺同样存在椭圆0.002mm最小，这样两者相互配合组立后会产生局部椭圆间隙且有轴向拉丝间隙，该间隙远大于水分子大小或油脂分子大小，这样在轮毂轴承使用中，外界水分慢慢从间隙处渗入轮毂轴承内部，导致轴承长期使用中异响损坏失效或轴承内部油脂漏出导致轴承早期失效等一系列轴承故障问题，提高了三包件的不良率。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在密封性能差、结构稳定性低和使用寿命短的不足，提供了一种磁性密封圈带密封唇具有双密封结构的轮毂轴承，其具有密封性能好、结构稳定性高和使用寿命长的特点。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种磁性密封圈带密封唇具有双密封结构的轮毂轴承，包括轮毂法兰，所述的轮毂法兰上设有与轮毂法兰相活动式套接的外圈法兰，所述的外圈法兰与轮毂法兰间设有轮毂轴承，所述的外圈法兰上端设有与外圈法兰相螺栓连接的悬挂连接臂，所述的外圈法兰下端设有与外圈法兰相螺栓连接的缓冲连接耳板，所述的缓冲连接耳板下端设有缓冲柱架，所述的缓冲柱架与缓冲连接耳板间设有与缓冲柱架相活动式嵌套连接的缓冲压柱，所述的缓冲柱架与缓冲连接耳板间设有与缓冲压柱相套接的缓冲弹簧。

作为优选，所述的轮毂轴承包括轴承套，所述的轴承套内设有一对呈镜像对称式分布的内圈，所述的内圈与轴承套间均设有环形保持架，所述的环形保持架内设有若干呈等间距环形分布且与环形保持架相活动式嵌套的钢珠。

作为优选，所述的钢珠两端均设有与轴承套相嵌套的多唇密封圈，所述的一端多唇密封圈与内圈间设有与内圈相密封式嵌套的防尘盖，所述的另一端多唇密封圈与内圈间设有与内圈相密封式嵌套的磁性密封圈。

作为优选，所述的轮毂法兰内设有与轮毂法兰相花键式卡嵌套接的传动轴，所述的传动轴端面上设有与传动轴相螺纹式套接的锁紧螺母。

作为优选，所述的锁紧螺母与轮毂法兰间设有与传动轴相套接的压板。

作为优选，所述的轮毂轴承与外圈法兰间设有与外圈法兰相卡嵌式套接的限位卡环。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种磁性密封圈带密封唇具有双密封结构的轮毂轴承，与现有技术相比较，具有密封性能好、结构稳定性高和使用寿命长的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。