[实用新型]主变分接开关便携式换油装置

说明书

本实用新型涉及一种主变分接开关便携式换油装置，解决了现有技术的不足，技术方案为：所述流速指示仪的第一端与注油管连接，所述流速指示仪的第二端与第一油路控制阀门的第一端以及第三油路控制阀门的第一端连接，第一油路控制阀门的第二端与离心泵的第一端以及第四油路控制阀门的第一端连接，所述第三油路控制阀门的第二端与第二油路控制阀门的第一端连接，离心泵的第二端与第二油路控制阀门的第一端以及与第三油路控制阀门的第二端连接，第二油路控制阀门的第二端以及与第四油路控制阀门的第二端与电力变压器有载分接开关相连接，所述离心泵的控制端与离心泵流速控制器连接。

技术领域

本实用新型涉及一种换油装置，特别涉及一种主变分接开关便携式换油装置。

背景技术

变电站主变综合检修过程中，主变有载分接开关检修是一项重要工作之一。一般分为两种：一是主变分接开关换油，二是主变分接开关换油联系厂家大修。换油过程的长短影响着主变分接开关的检修时间的重要因素之一。而上述两种检修方式均需拆接油管多次，分接开关换油工作时间较长，严重影响主变分接开关的检修整体时间，因此设计一种分接开关换油油路自动切换装置，只需拆接油管一次，减少拆接油管次数，缩短分接开关换油工作时间，提升分接开关换油工作质量的设备势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在检修方式均需拆接油管多次，分接开关换油工作时间较长，严重影响主变分接开关的检修整体时间的问题，提供了主变分接开关便携式换油装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种主变分接开关便携式换油装置，用于将注油管与电力变压器有载分接开关的排油管相连接，包括配置在油管上的离心泵、第一油路控制阀门、第二油路控制阀门、第三油路控制阀门、第四油路控制阀门、离心泵流速控制器和流速指示仪，所述流速指示仪的第一端与注油管连接，所述流速指示仪的第二端与第一油路控制阀门的第一端以及第三油路控制阀门的第一端连接，第一油路控制阀门的第二端与离心泵的第一端以及第四油路控制阀门的第一端连接，所述第三油路控制阀门的第二端与第二油路控制阀门的第一端连接，离心泵的第二端与第二油路控制阀门的第一端以及与第三油路控制阀门的第二端连接，第二油路控制阀门的第二端以及与第四油路控制阀门的第二端与电力变压器有载分接开关相连接，所述离心泵的控制端与离心泵流速控制器连接。

根据现场实际工作需要，将装置油管连接后，执行排油或注油步骤，将装置内残留的油排干净并用新油冲洗干净，再将油管与设备连接，由流速指示仪传感器将流速参数传递给离心泵流速控制器控制离心泵转速，防止因油流速度太快，导致变压器油因静电而劣化；在装置中设置有计时器，通过管路截面积可以计算出补油或换油的体积，从而估算出油量。

换补油体积=流速*截面积*时间

换补油质量=换补油体积*油密度。

从排油管到注油管：打开第三油路控制阀门和第四油路控制阀门，启动离心泵，油管内流向为从排油管到注油管。

从注油管到排油管：打开第一油路控制阀门和第二油路控制阀门，启动离心泵，油管内流向为从注油管到排油管。

作为优选，所述离心泵的第一端为离心泵的输入端，离心泵的第二端为离心泵的输出端。

作为优选，所述第一油路控制阀门、第二油路控制阀门、第三油路控制阀门、第四油路控制阀门均为电磁阀，所述第一油路控制阀门、第二油路控制阀门、第三油路控制阀门、第四油路控制阀门的控制端以及流速指示仪的显示屏、离心泵流速控制器集中配置在一个电控盒内。

作为优选，所述的电控盒内还配置有与离心泵流速控制器连接的计时器和打印机。

本实用新型的实质性效果是：在主变有载分接开关检修时，使用本实用新型可只需拆接油管一次，减少拆接油管次数，缩短分接开关换油工作时间，提升分接开关换油工作质量。

附图说明