[实用新型]一种强化散热型车载充电机

说明书

本实用新型涉及散热设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种强化散热型车载充电机，其不仅可以提高散热效果，而且可以对散热装置吹入至车载充电机内部的空气进行有效过滤，因此极大减少了散热机构向车载充电机组件吹入的空气中含有的灰尘的量，即降低了灰尘对车载充电机散热效果的影响，同时降低了车载充电机的清理难度；该车载充电机的箱壳内具有电池模块、为电池模块充电的交流电输入模块、向外输出直流电的直流电输出模块以及过载保护模块；箱壳内壁上设置有若干竖直或水平状态的模块安装板，在模块安装板的一面或两面上分布有凸出其表面的若干“Z”形凸块，相邻的“Z”形凸块之间形成散热通道。

技术领域

本实用新型涉及到车载充电技术领域，具体的说是一种强化散热型车载充电机。

背景技术

车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。在车载充电机为电动汽车的电池充电的时候会产生热量，此时则需要为车载充电机及时散热，否则可能会降低车载充电机的使用寿命甚至出现安全事故，其中车载充电机用散热装置是一种在车载充电机为电动汽车的电池充电的过程中，用于为车载充电机进行散热的装置，其在车载充电机应用的领域中得到了广泛的使用。

现有的车载充电机用散热装置包括车载充电机组件和散热机构，散热机构安装在车载充电机组件的顶部，散热机构设置有安装架、电机、两组固定杆和送风扇叶组件，安装架的顶端贯穿设置有流动孔，两组固定杆的内端分别与电机的左端和右端连接，两组固定杆的外端分别与流动孔的内侧壁的左端和右端连接，电机的输出端与送风扇叶组件的固定端连接；现有的车载充电机用散热装置使用时，在车载充电机组件进入至工作状态之后，这时散热机构的电机则动作带动送风扇叶组件快速转动，这时送风扇叶组件通过自身快速转动为车载充电机组件吹风降温。

但是这种外接的负载型散热装置一般都会导致车载充电机的体型变大，导致安装不方便；除此之外，当电动汽车的充电环境沙尘较大的时候，这时散热机构向车载充电机组件吹入的空气中含有大量的灰尘，此时不仅降低了车载充电机的散热效果，而且加大了车载充电机的清理难度，从而导致实用性较差。

实用新型内容

为了解决现有车载充电机负载散热装置体型较大、安装不便的问题，本实用新型提供了一种强化散热型车载充电机，该充电机通过对箱壳进行改造，在其内部设置模块安装板，同时在模块安装板上排布“Z”形凸块形成若干散热通道，之后将充电机内的易发热电路板或元器件安装在这些模块安装板上，从而使易发热电路板元器件在箱壳内彼此分散，使热量不容易集聚，同时，散热通道的存在，使送风扇叶组件配合散热通道将热量尽快散发出去。同时，在外部加装细过滤网筒以及刷毛对细过滤网筒清理，从而解决了多沙尘环境中的灰尘问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种强化散热型车载充电机,该车载充电机的箱壳内具有电池模块、为电池模块充电的交流电输入模块、向外输出直流电的直流电输出模块以及过载保护模块，在箱壳上设置有对箱壳内吹冷却风的送风扇叶组件，所述箱壳内壁上设置有若干竖直或水平状态的模块安装板，且每块模块安装板的一端均不与任何部件接触，以在箱壳内形成若干孤立的安装板位，在模块安装板的一面或两面上分布有凸出其表面的若干“Z”形凸块，相邻的“Z”形凸块之间形成散热通道，组成车载充电机内各模块中的易发热电路板或元器件设置在这些散热通道上，以使送风扇叶组件送入的冷却风通过这些散热通道直接作用于易发热电路板或元器件上，并通过箱壳的侧壁上设置有散热排风格栅排出箱壳。

本实用新型的一种优选实施方案为，所述箱壳顶部还设有外接散热增强装置，该外接散热增强装置设置有安装架、电机、两组固定杆和送风扇叶组件，安装架的顶端贯穿设置有流动孔，两组固定杆的内端分别与电机的左端和右端连接，两组固定杆的外端分别与流动孔的内侧壁的左端和右端连接，电机的输出端与送风扇叶组件的固定端连接。