[实用新型]一种车载显示器后盖防撞结构

说明书

本实用新型提供一种车载显示器后盖防撞结构，包括伸缩筒、固定筒、缓冲弹簧、支撑杆、固定座、压实海绵、橡胶板、连接顶板以及伸缩弹簧，后盖后端面上侧连接有伸缩筒，伸缩筒后端面安装有缓冲弹簧，伸缩筒环形侧面后侧贴合有固定筒，固定筒后端面连接有橡胶板，橡胶板内部填充有压实海绵，橡胶板前端面安装有固定座，后盖内部后侧安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧下端面连接有连接顶板，连接顶板下端面安装有支撑杆，该设计解决了原有车载显示器后盖防撞能力欠佳，实用性低的问题，本实用新型结构合理，防撞效果好，提高了车载显示器后盖防撞能力。

技术领域

本实用新型是一种车载显示器后盖防撞结构，属于车载显示器技术领域。

背景技术

车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收(和数字电视的区别)，主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。

现在的车载显示器大多在中控台上端面，这就会导致显示器在受到撞击时容易受损，造成损失，而且传统的显示器后盖没有防撞结构，实用性较低，现在急需一种车载显示器后盖防撞结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车载显示器后盖防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，防撞效果好，提高了车载显示器后盖防撞能力。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车载显示器后盖防撞结构，包括车载显示器、固定底座、防护边框、后盖以及防撞组件，所述车载显示器前端面贴合有防护边框，所述车载显示器后端面贴合有后盖，所述后盖下端面安装有固定底座，所述后盖后侧设置有防撞组件，所述防撞组件包括伸缩筒、固定筒、缓冲弹簧、支撑杆、固定座、压实海绵、橡胶板、连接顶板以及伸缩弹簧，所述后盖后端面上侧连接有伸缩筒，所述伸缩筒后端面安装有缓冲弹簧，所述伸缩筒环形侧面后侧贴合有固定筒，所述固定筒后端面连接有橡胶板，所述橡胶板内部填充有压实海绵，所述橡胶板前端面安装有固定座，所述后盖内部后侧安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧下端面连接有连接顶板，所述连接顶板下端面安装有支撑杆。

进一步地，所述固定座与支撑杆之间安装有转轴，所述支撑杆为可上下摆动结构。

进一步地，所述缓冲弹簧安装有多组，且多组缓冲弹簧规格相同。

进一步地，所述后盖后端面开设有移动凹槽，所述移动凹槽与支撑杆相匹配。

进一步地，所述车载显示器通过导线与外界电源相连接。

进一步地，所述固定底座内部开设有安装孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种车载显示器后盖防撞结构，因本实用新型添加了伸缩筒、固定筒、缓冲弹簧、支撑杆、固定座、压实海绵、橡胶板、连接顶板以及伸缩弹簧，该设计提高了车载显示器后盖防撞能力，解决了原有车载显示器后盖防撞能力欠佳，实用性低的问题，提高了本实用新型的防撞效果。

因缓冲弹簧安装有多组，且多组缓冲弹簧规格相同，该设计提高了缓冲弹簧缓冲效果，因后盖后端面开设有移动凹槽，移动凹槽与支撑杆相匹配，移动凹槽提高了支撑杆上下摆动稳定性，因固定底座内部开设有安装孔，安装孔方便固定底座与外界汽车中控台之间连接固定，本实用新型结构合理，防撞效果好，提高了车载显示器后盖防撞能力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车载显示器后盖防撞结构的结构示意图；