[实用新型]一种用于变桨轴承中的自动抽脂装置

说明书

本实用新型提供了一种用于变桨轴承中的自动抽脂装置，包括连接头和瓶体、盖体，瓶体与盖体相连接，所述连接头呈阶梯状，由中空结构的大头和小头组成，大头的前半部通过螺纹固定在排脂孔内；大头的后半部通过螺纹固定在排脂通道内，盖体内还设置有与排脂通道连通的安装孔，安装孔的尾部设置有弧形弯管，盖体上还设置有排脂口，所述排脂口位于安装孔的首部的下方，排脂口将安装孔与瓶体内部连通，油脂由排脂口进入至瓶体内；所述连接头的内部、安装孔内以及弧形弯管内共同安装有活动的抽脂部件。该装置能够利用吸力将轴承腔内的油脂吸出并进行收集，既能够避免废旧油脂泄漏而污染环境、损坏设备；又能够控制抽脂速度，保证轴承腔内的油脂保有量。

技术领域

本实用新型提供了一种用于变桨轴承中的自动抽脂装置，尤其涉及一种用于风力发电机组变桨轴承中的自动抽脂装置，属于机械润滑技术领域。

背景技术

在机械领域中基本上所有大型机械设备都离不开轴承，而轴承的旋转更是离不开润滑。由于旋转轴和机壳间存在间隙，无固体接触，并允许有热膨胀，因此轴承腔中的油脂需要进行密封，以防止轴承腔里的润滑油脂外泄。迷宫密封是在转动轴周围设若干个依次排列的环行密封齿，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔，被密封介质在通过曲折迷宫的间隙时产生节流效应而达到阻漏的目的的装置。迷宫密封由于适应高温、高压、高转速的场合，因此这种密封形式被广泛用于汽轮机、燃汽轮机、压缩机、鼓风机的轴端和各级间的密封中。然而，轴承腔里的润滑油脂在使用过程中会因变质和磨屑掺入而影响润滑性能并对轴承安全造成危害，密封腔中的润滑油脂是需要定期或不定期更新的。

一般小型和方便人工更新的轴承座是可以在更换轴承或停机时采用人工更新，而大型轴承座主要是采用自动补充润滑油脂或人工补充润滑油脂的方法将轴承腔中的废旧润滑油脂挤出轴承腔并通过密封件或设置于轴承座或轴承端盖上的排脂孔排出。通过人工或自动强制补充润滑脂的方法挤出废旧润滑油脂，存在两大问题：一是给密封件施加压力导致密封泄漏，污染环境，难以清洁，还会给设备维护人员的行动安全留下隐患；二是轴承腔会因充满润滑油脂而升温导致轴承加速磨损和润滑油脂提前变质失效；此外，目前市面上还存在有采用电力作为动力的抽脂机构，但是此类机构存在安装繁琐、成本较大、使用效果不佳等缺陷，故不具备推广价值。最重要的是，在某些特殊的工作场合下，例如风力发电机组变桨轴承中，轴承腔内的油脂一个周期更换一次，而这个周期的时间较长通常为12个月，因此在使用抽脂装置时要注意抽脂的速度，最好能够在一个周期的时间内既将轴承腔中的底部废旧油脂抽出，又能够保持轴承腔内的正常工作所需的油脂保有量，这样就对抽脂机构的设计及使用提出了极高的要求。

发明内容

本实用新型针对背景技术中存在的缺陷，提供了一种用于变桨轴承中的自动抽脂装置，该装置能够利用吸力将轴承腔内的油脂吸出并进行收集，既能够避免废旧油脂泄漏而污染环境、损坏设备；又能够控制抽脂速度，保证轴承腔内的油脂保有量。

实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：

一种用于变桨轴承中的自动抽脂装置，安装于轴承座的排脂孔上，且随轴承座一起绕风电机组的主轴公转，所述自动抽脂装置至少包括连接头和瓶体、盖体，瓶体与盖体相连接，所述连接头呈阶梯状，由中空结构的大头和小头组成，其中小头位于排脂孔内，小头的上部设置呈镂空状，大头的外表面设置有螺纹，大头的前半部通过螺纹固定在排脂孔内；盖体的侧壁上设置有排脂通道，大头的后半部通过螺纹固定在排脂通道内，盖体内还设置有与排脂通道连通的安装孔，安装孔的首端与排脂通道的末端对接，安装孔的尾部设置有弧形弯管，所述弧形弯管转向朝下深入至瓶体内，盖体上还设置有排脂口，所述排脂口位于安装孔的首部的下方，排脂口将安装孔与瓶体内部连通，油脂由排脂口进入至瓶体内；