[实用新型]一种道路建设用雨水井盖

说明书

本实用新型公开了一种道路建设用雨水井盖，其井盖本体与井盖座之间留有缝隙，井盖座的内腔固连有环形围边，环形围边的顶面设有多个凸块，相邻两凸块之间形成漏水槽，井盖本体的中部安装有轴承，轴承的内壁贯穿固连有调节螺杆，井盖本体的顶部开设有调节槽，调节螺杆的顶部延伸至调节槽内，井盖本体的底部固连有连接块，连接块上开设有活动槽，连接块的底部固连有与调节螺杆底部转动连接的底板，调节螺杆上套装有置于活动槽内的螺套，底板上开设有两半圆形泄水口，半圆形泄水口内铰接有泄水挡板，泄水挡板的上方远离连接块的一端与螺套之间铰接有倾斜连接杆。该雨水井盖可根据雨量的大小方便的调节泄水口的大小。

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种道路建设用雨水井盖。

背景技术

在道路建设中雨水井盖是必不可少的，但是通用的雨水井盖中只有1-2排水孔，排水速度缓慢，不能够根据雨量的大小进行调节，雨水过大时道路容易出现积水的现象，不利于道路的畅通，若是将雨水井盖取下来排水，则会给道路安全带来隐患，这就是现有技术所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路建设用雨水井盖，该雨水井盖可根据雨量的大小方便的调节泄水口的大小。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路建设用雨水井盖，它包括井盖座和井盖本体，所述井盖本体位于井盖座的内腔中且两者之间留有缝隙，所述井盖座的内腔固连有环形围边，所述环形围边的顶面上均匀设置有多个凸块，相邻两凸块之间形成漏水槽，所述凸块的顶部与井盖本体接触，所述井盖本体的中部安装有轴承，所述轴承的内壁贯穿固连有调节螺杆，所述井盖本体的顶部开设有调节槽，所述调节螺杆的顶部延伸至调节槽内，所述井盖本体的底部沿其径向固连有连接块，所述连接块的上端中部开设有活动槽，所述连接块的底部固连有底板，所述调节螺杆的底部与底板转动连接，所述调节螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套位于活动槽的内腔，所述底板上位于连接块的两侧对称开设有半圆形泄水口，所述半圆形泄水口内设置有与其形状相适应的泄水挡板，所述泄水挡板中靠近连接块的一端与半圆形泄水口的侧壁铰接，所述泄水挡板的上方设置有倾斜连接杆，所述倾斜连接杆的一端与螺套铰接、另一端与泄水挡板中远离连接块的一端铰接。

优选的，所述泄水挡板的半径小于半圆形泄水口的半径。

优选的，所述泄水挡板与半圆形泄水口之间的半径差为1-2cm。

优选的，所述井盖本体与井盖座之间的缝隙宽度为1-2cm。

优选的，所述井盖本体的顶部设置有防滑纹。

优选的，所述螺套的前侧和后侧均与活动槽的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该道路建设用雨水井盖中，雨水经过井盖本体与井盖座之间的缝隙流下，再通过漏水槽进入环形围边的内腔，再经过半圆形泄水口漏下，需要紧急泄水时，作业人员可通过工具转动调节螺杆，调节螺杆带动螺套23在调节螺杆的表面向下运动，通过倾斜连接杆使得泄水挡板的自由端绕其铰接点向上抬起，使半圆形泄水口的开口增大，雨水可快速的通过半圆形泄水口漏下，即可达到快速泄水的目的，解决了现有的排水井盖大多都只有1-2个排水孔，排水速度缓慢，不能够根据雨水量来调节排水效率，雨水过大时道路上会出现积水的现象，不利于道路的畅通，若是将井盖取下来排水，又会带来道路安全隐患的问题。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为井盖座的结构示意图；

图3为井盖本体的结构示意图；

图4为井盖本体的分解结构示意图；

图5为底板的结构示意图。