[实用新型]一种电动直线出铜机构

说明书

本实用新型公开了一种电动直线出铜机构，包括主动机构、从动机构、连接机构以及出铜机构，所述主动机构、从动机构分别并排固定安装在坑中，所述连接机构的两端连接所述主动机构与所述从动机构且固定安装在所述主动机构与所述从动机构之间的地面上，所述连接机构连接有出铜机构，本实用新型的有益效果是，避免操作人员直接接触高温，结构简单，占地面积小，运行平稳，操作安全。

技术领域

本实用新型涉及金属传送设备领域，尤其是涉及一种电动直线出铜机构。

背景技术

铜是与人类关系非常密切的有色金属，被广泛地应用于电气、轻工、机械制造、建筑工业、国防工业等领域，在中国有色金属材料的消费中仅次于铝。铜是一种红色金属，同时也是一种绿色金属。说它是绿色金属，主要是因为它熔点较低，容易再熔化、再冶炼，因而回收利用相当地便宜，虽然有色金属和废渣浇注技术的发展经历了漫长的过程，但至今铜的冶炼仍以火法冶炼为主，其产量约占世界铜总产量的85％，铜冶炼行业是国民经济中的基础性行业，特别是我国正处于工业化阶段，对铜的需求保持高速增长，铜冶炼行业在国民经济中的地位将不断提高。

而在出铜的过程中，需要操作人员接触高温的铜，而出铜小车的出现让出铜过程更加的便捷，但是操作人员仍然需要承担接触高温的风险，因此出铜过程的操作不安全，以及现有技术中的出铜装置占地面积大是目前铜冶炼行业面临的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动直线出铜机构，为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：

一种电动直线出铜机构，其特征在于，包括主动机构、从动机构、连接机构以及出铜机构，所述主动机构、从动机构分别并排固定安装在坑中，所述连接机构的两端连接所述主动机构与所述从动机构，且固定安装在所述主动机构与所述从动机构之间的地面上，所述主动机构包括电机、与所述电机相连接的减速机、与所述减速机配合连接的主动链轮以及与所述减速机底部固定连接的减速机座，所述从动机构包括从动链轮以及与所述从动链轮固定配合的链轮座，所述主动机构与从动机构之间通过拖动链条传动，所述连接机构包括两组分别并排固定安装在两坑侧壁的转向链轮、设置在两组所述转向链轮之间的地面中的预埋角钢、与所述预埋角钢配合的连接块以及一端与所述连接块搭接的活动推拉杆，所述连接机构连接有出铜机构。

所述出铜机构包括与所述活动推拉杆另一端搭接的出铜小车以及在所述预埋角钢两侧对称设置的出铜小车轨道，所述主动机构、从动机构、连接机构之间通过拖动链条相连接；

所述出铜小车包括托盘侧板、与所述托盘侧板底部连接的托盘底板、与所述托盘底板底部连接的框架槽钢、与所述框架槽钢配合的轴座、与所述轴座配合的轮轴固定板、与所述托盘底板连接的加强筋以及与所述轴座连接的车轮。

所述主动机构位于方坑内，两个所述方坑底部均设有方形预埋件，两组所述预埋件顶部分别与所述减速机座的底部以及所述链轮座底部固定连接。

两组所述转向链轮分别并排固定安装在两个所述方坑距离相近的两侧壁的顶部。

所述主动链轮与所述从动链轮并排设置。

所述连接块与所述拖动链条铰接。

本实用新型的有益效果是通过由钢材、精加工件和链条牵引传动组成的机构，避免操作人员直接接触高温，且该机构结构简单，占地面积小，运行平稳，操作安全。

附图说明

图1是一种电动直线出铜机构主视图；

图2是一种电动直线出铜机构俯视图；

图3是连接块示意图；

图4是出铜小车示意图。