[实用新型]一种汽车座椅连接板的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅连接板的冲压模具，包括下模组和上模组，所述下模组包括底板和凹模，底板上端的四个边角处设置有导柱，导柱上套设有第一弹簧，底板的上端中部设置有第一模座，第一模座的上端设置有凹模；所述上模组包括压板，压板下端面的四个边角处设置有导向套，导向套中开设有导孔，压板的下端中部设置有第二模座，第二模座的下端设置有切刀，切刀的内部下方设置有凸模，凸模的上方设置有限位机构。本实用新型使用方便，成型质量好，在连接板在成型过程中，能够将连接板外圈的边角余料切除，提高生产效率，而且避免在后续对边角切除的工序中使连接板受力变形，保证了连接板的成型质量。

技术领域

本实用新型涉及一种座椅连接板的生产设备，具体是一种汽车座椅连接板的冲压模具。

背景技术

近年来，我国经济发展迅速，人们的生活水平大幅提高，为了方便出行，许多家庭都已经购买了汽车作为出行的交通工具，因此带动了我国汽车工业的发展，座椅作为汽车上的直接承载部件，其质量对于乘客的乘坐体验至关重要，因此许多厂家都非常重视座椅的生产质量，座椅一般由坐垫、靠背和头枕组成，坐垫和靠背之间通过连接板活动连接。

目前连接板的生产流程是先使用冲压模具将板材冲压成型，再对连接板边缘的边角余料进行切除，这种方式加工效率低，而且在边角切除的过程容易使连接板受力变形，在安装后影响座椅的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅连接板的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅连接板的冲压模具，包括下模组和上模组，所述下模组包括底板、导柱、第一弹簧、第一模座、凹模和卸料机构，底板上端的四个边角处设置有导柱，导柱上套设有第一弹簧，底板的上端中部设置有第一模座，第一模座的上端设置有凹模；所述上模组包括压板、导向套、导孔、第二模座、切刀、凸模、限位机构、第三弹簧和垫板，压板下端面的四个边角处设置有导向套，导向套中开设有导孔，导孔贯穿压板，导孔与导柱配合，压板的下端中部设置有第二模座，第二模座的下端设置有切刀，第二模座的上端中部设置有垫板，切刀的内部下方设置有凸模，凸模的上方设置有限位机构，限位机构的外侧套设有第三弹簧。

作为本实用新型的进一步方案：所述凹模的截面与连接板的形状大小相同，凹模的四周设置有若干卸料机构，凹模的中部设置有卸料机构。

作为本实用新型的进一步方案：所述切刀的截面内圈与凹模截面的形状大小相同。

作为本实用新型的进一步方案：所述卸料机构包括第一滑槽、第二弹簧和顶杆，第一滑槽开设在第一模座和底板中，第一滑槽的底部安装有第二弹簧，第一滑槽的上方安装有顶杆。

作为本实用新型的再进一步方案：所述限位机构包括限位座、第二滑槽、限位杆和滑块，限位座的上端与第二模座连接，限位座中开设有第二滑槽，限位杆的下端与凸模连接，限位杆的上端设置有滑块，滑块安装在第二滑槽中。

与现有技术相比，本实用新型使用方便，成型质量好，通过设置切刀和限位机构，使连接板在成型过程中，能够将连接板外圈的边角余料切除，使得连接板一次冲压切割成型，提高生产效率，而且避免在后续对边角切除的工序中使连接板受力变形，保证了连接板的成型质量，通过设置卸料机构，能够将成型后的连接板和余边从凹模上顶起，方便工人取出。

附图说明

图1为一种汽车座椅连接板的冲压模具的立体结构示意图。

图2为一种汽车座椅连接板的冲压模具中什么的右视图。

图3为沿图2中A-A线的剖视图。

图4为一种汽车座椅连接板的冲压模具中下模组的立体结构示意图。

图5为一种汽车座椅连接板的冲压模具中下模组的俯视图。