[实用新型]一种汽车的限位钩结构

权利要求书

1.一种汽车的限位钩结构，包括主体(1)、钩体(3)、末端连接架(9)和卡板(4)，所述主体(1)的右端设有末端连接架(9)，末端连接架(9)通过焊接的方式固定在主体(1)上，末端连接架(9)与主体(1)垂直连接，且末端连接架(9)与主体(1)之间设有第一加强筋(8)，其特征在于，所述末端连接架(9)的上端设有第一连接板(10)，末端连接架(9)的下端设有第二连接板(11)，第一连接板(10)与第二连接板(11)相互平行；所述主体(1)的左端设有弯折部(2)，弯折部(2)的左端连接有钩体(3)，弯折部(2)的横截面为L型，弯折部(2)、主体(1)和钩体(3)由同种材料一体制造而成；所述弯折部(2)的弯折区设有第二加强筋(6)，弯折部(2)与主体(1)的连接处设有第三加强筋(5)；所述钩体(3)上连接有卡板(4)，卡板(4)与钩体(3)之间设有沟槽(7)，卡板(4)的右端与钩体(3)之间设有开口(16)，卡板(4)的内侧边均布设有多个凸起(17)，凸起(17)将沟槽(7)分成若干个卡勾区。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的限位钩结构，其特征在于，所述第一连接板(10)的长度小于第二连接板(11)的长度，第一连接板(10)和第二连接板(11)上均设有腰型孔(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车的限位钩结构，其特征在于，所述卡板(4)和钩体(3)也是一体制造而成的，卡板(4)的右端向下倾斜。

4.根据权利要求1所述的一种汽车的限位钩结构，其特征在于，所述弯折部(2)的中心处设有矩形缺口(15)，矩形缺口(15)上能够加装螺栓或者挂在弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车的限位钩结构，其特征在于，所述主体(1)的右端设有两个间隔设置的调节孔(13)，主体(1)的后侧设有两个挡块(14)，挡块(14)和主体(1)由同种材料一体制作而成。