[实用新型]一种适用于汽车零部件加工的冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车零部件加工的冲压装置，属于冲压装置技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定有支撑架，所述支撑架的内部上方安装有气缸，所述气缸的输出端通过活塞杆连接有冲压板，所述支撑架的内部安装有放置板，所述放置板的顶部两侧均开设有卡槽，两个所述卡槽的内部均卡接有卡板；设置有安装板、压缩弹簧、卡柱、卡孔、拉杆、卡板、卡槽，当需要将模具进行拆卸时，使用者拉动拉杆，拉杆移动带动卡柱移动，且卡柱移动以挤压压缩弹簧，压缩弹簧受力压缩，当使用者将卡柱从卡孔内移出后，然后将模具向上提起，从而使模具底部的卡板从卡槽内移出，这样便可将模具从放置板上快速拆卸，减少使用者拆装所耗费的时间。

技术领域

本实用新型涉及冲压装置技术领域，具体为一种适用于汽车零部件加工的冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法；冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压；冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带；全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品；汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的；仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

现有的冲压装置，由于需要对汽车不同的零部件进行加工冲压，而不同的零部件需要不同的模具进行加工，但大多数冲压装置上的模具是通过螺栓安装的，从而导致不便使用者对模具进行拆装，并在更换不同的模具时需要耗费较长的时间；同时零部件在模具内被冲压后，会与模具贴合的较为紧密，进而使用者不能够将零部件从模具内快速取出，并造成冲压效率的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车零部件加工的冲压装置，解决了上述背景技术中现有的冲压装置不便对模具进行拆装与不便使用者取出冲压后的零部件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于汽车零部件加工的冲压装置，包括底座，所述底座的顶部固定有支撑架，所述支撑架的内部上方安装有气缸，所述气缸的输出端通过活塞杆连接有冲压板，所述支撑架的内部安装有放置板，所述放置板的顶部两侧均开设有卡槽，两个所述卡槽的内部均卡接有卡板，两个所述卡板的顶部固定有模具，所述模具的两侧均开设有卡孔，所述支撑架的内部两侧均固定有安装板，所述安装板的内部固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端连接有延伸至卡孔内部的卡柱，所述卡柱的一端连接有贯穿安装板并延伸至支撑架外部的拉杆，所述模具的底部中间与放置板的顶部中间均贯穿有通孔，所述放置板的底部固定有两个弹簧，两个所述弹簧的底端均连接有推板，所述推板的顶部连接有延伸至通孔内部的活动杆，所述活动杆的顶端固定有推块。

优选地，所述底座的外表面安装有操作台，且所述操作台与气缸电性连接。

优选地，所述卡板与卡槽相适配，且两个所述卡板沿放置板的纵轴中心线呈对称设置。

优选地，所述推块位于通孔的内部，且所述推块由不锈钢材料制作而成。

优选地，所述卡柱与卡孔相适配，且所述卡柱的一端呈弧形。

优选地，所述推板的底部通过强力胶粘合有橡胶。