[实用新型]一种轨道交通用安检装置

权利要求书

1.一种轨道交通用安检装置，包括机箱(2)，以及安装在机箱(2)两侧的安检门框(1)，其特征在于：还包括组装机构和辅助机构，所述安检门框(1)和机箱(2)通过组装机构固定连接，其中组装机构包括安装在安检门框(1)上的组装架(3)，以及配合固定在组装架(3)顶部的加固架(5)，所述组装架(3)的顶部对称设置有提拉板(6)，所述提拉板(6)的中心位置处与限位杆(12)固定连接，所述限位杆(12)上远离提拉板(6)的一端与固定块(10)固定连接，且所述限位杆(12)的外侧套装有扩张弹簧(13)，且所述组装架(3)的顶部对应固定块(10)的一侧位置处安装有限位槽(11)，且所述组装架(3)的外侧对称设置有第一限位块(4)，且所述加固架(5)和限位槽(11)通过对接块(15)滑动连接，且所述加固架(5)的底部对称设置有第二限位块(14)，其中所述安检门框(1)的底部安装有辅助机构。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安检装置，其特征在于：所述辅助机构包括活动安装在安检门框(1)底部滚轮支架(16)，所述滚轮支架(16)的底部对称安装有承重滚轮(9)，且所述安检门框(1)的开设有固定排孔(7)，且所述固定排孔(7)上旋合连接有可拆卸的固定螺杆(8)，所述安检门框(1)的内侧安装有限位机构，其中所述滚轮支架(16)上对应与固定排孔(7)的重合部分开设有对接孔。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安检装置，其特征在于：所述机箱(2)的顶部和底部对应第一限位块(4)和第二限位块(14)的卡合位置处开设有限位孔。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安检装置，其特征在于：所述对接块(15)上开设有供固定块(10)卡合的固定孔。

5.根据权利要求2所述的一种轨道交通用安检装置，其特征在于：所述限位机构包括对称安装在安检门框(1)内侧的承重杆(17)，其中所述承重杆(17)的一端与安检门框(1)固定连接，所述承重杆(17)的另一端活动插置在滚轮支架(16)的内侧，且所述承重杆(17)的外侧套装有推挤弹簧(18)。