[实用新型]一种变距解锁机构、换电平台有效
申请号: | 201921526491.8 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN211139006U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 戴有发;周浩;叶庆丰;孙庆;吴小平 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;B60S5/06 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 韩飞 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解锁 机构 平台 | ||
本实用新型提供一种变距解锁机构,包括用于拨动解锁连杆的解锁机构本体,解锁机构本体包括驱动组件、解锁组件;其中,驱动组件用于提供解锁组件的驱动力;解锁组件包括两解锁拨块,解锁拨块在驱动组件的驱使下进行对解锁连杆的解锁时,其中一解锁拨块可在外力的作用下相对另一解锁拨块运动。本实用新型还涉及一种换电平台。本实用新型设计巧妙,结构合理,解决两解锁块运动干涉问题,同时实现一次对多个锁舌进行解锁,解锁方式简单可靠,满足新能源车快速换电的要求,便于推广应用。
技术领域
本实用新型属于快速更换电池领域,具体涉及一种变距解锁机构、换电平台。
背景技术
随着电动汽车、混合动力汽车等多种类型的新能源汽车日益获得广泛使用,涉及到电池快换等方面的技术也越来越成为人们关注和研究的课题。
在电池安装到电动汽车上后,一般通过锁止机构锁定在电动汽车上,避免掉落,为实现快速解锁往往采用机械方式进行解锁,但在车底结构尺寸有限的情况下,采用刚性结构件进行解锁过程中易与车底结构件发生干涉,如何在局促的环境下高效而快速的完成解锁成为目前急需解决的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提出的一种变距解锁机构,解决两解锁块运动干涉问题,同时实现一次对多个锁舌进行解锁,解锁方式简单可靠,满足新能源车快速换电的要求。
本实用新型提供一种变距解锁机构,包括用于拨动解锁连杆的解锁机构本体,所述解锁机构本体包括驱动组件、解锁组件;其中,
所述驱动组件用于提供所述解锁组件的驱动力;
所述解锁组件包括两解锁拨块,所述解锁拨块在所述驱动组件的驱使下进行对解锁连杆的解锁时,其中一所述解锁拨块可在外力的作用下相对另一所述解锁拨块运动。
优选地,所述解锁拨块包括解锁部、抵靠部;其中,
所述解锁部用于接触解锁连杆,以拨动解锁连杆从而解锁;
所述抵靠部用于抵接外部结构件,以形成驱使两所述解锁拨块相对运动的外力。
优选地,所述解锁组件还包括弹性件;所述弹性件分别抵触两所述解锁拨块或两所述解锁拨块的固定结构,形成一回复力,用以驱使外力作用下的所述解锁拨块回位。
优选地,所述解锁组件还包括第一导向组件、解锁基座;其中,
所述解锁基座用于连接所述驱动组件,以传递解锁驱动力;
所述第一导向组件固定部安装于所述解锁基座上,所述解锁拨块与所述第一导向组件活动部固定,以使得所述解锁拨块可沿所述第一导向组件导向方向运动。
优选地,所述解锁组件还包括第二导向组件;所述第二导向组件分别固定连接所述解锁基座与升降平台,以形成所述解锁组件解锁时的运动导向。
优选地,所述解锁组件还包括限位块;所述限位块用于限制所述解锁拨块的运动位置。
优选地,所述驱动组件的驱动装置为气缸或液压缸或电动推杆或直线电机。
优选地,所述驱动组件包括旋转电机、带传动组件、丝杆移动组件;其中,
所述带传动组件用于将所述旋转电机的旋转运动传递至所述丝杆移动组件,所述丝杆移动组件的活动部固定连接所述驱动组件;
在所述旋转电机的驱使下,所述丝杆移动组件的活动部带动所述驱动组件运动,以对解锁连杆进行解锁。
优选地,所述解锁机构本体还包括检测组件;所述检测组件用于检测所述解锁组件的运动位置。
一种换电平台,包括用于更换电池组件的升降平台,所述升降平台包括所述的解锁机构本体。
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