[实用新型]一种桥梁施工用托架

说明书

本实用新型属于桥梁托架技术领域，尤其是一种桥梁施工用托架，包括稳固板、升降机构、固位槽、支撑机构、安装板和固位螺栓，所述升降机构的底部与稳固板顶面的中心处固定连接，所述升降机构的顶部开设有固位槽，所述支撑机构的顶端固定安装于升降机构顶端的两侧面固定连接，两个所述安装板相互靠近的一端与稳固板的两侧面固定连接，两个所述固位螺栓的底端与两个安装板的顶面螺纹连接。该桥梁施工用托架，通过对桥梁施工用托架的改进，首先可以方便调节整个托架的高度，这样就能够加快托架的使用，从而提高了桥梁施工的速率，然后还能够促使托架具备自动夹持的功能，这样就能够进一步对桥梁进行定位，从而提高了托架的实用性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁托架技术领域，尤其涉及一种桥梁施工用托架。

背景技术

在桥梁施工过程中，经常需要使用到公路桥梁施工支撑托架，目前的公路桥梁施工支撑托架一般包括底板、安装在底板上的若干个顶升油缸和固定在顶升油缸上端的顶板，顶板的上端面上固定有滑座，滑座上可滑动地连接有若干个支撑座，支撑座实现对桥墩的支撑。

目前，现有的桥梁施工用托架大多数结构简单，以至于功能性比较差，尤其是现有的桥梁施工用托架都是一体式结构，这样就不能够自动调整其高度，这样托架在对桥梁进行支撑时，如果托架的高度不够还需要人工手动进行调节托架的高度位置，这样就很大程度降低了桥梁施工的工作效率。

实用新型内容

基于现有的桥梁施工用托架不方便调节高度、降低了桥梁施工速率的技术问题，本实用新型提出了一种桥梁施工用托架。

本实用新型提出的一种桥梁施工用托架，包括稳固板、升降机构、固位槽、支撑机构、安装板和固位螺栓，所述升降机构的底部与稳固板顶面的中心处固定连接，所述升降机构的顶部开设有固位槽，所述支撑机构的顶端固定安装于升降机构顶端的两侧面固定连接，两个所述安装板相互靠近的一端与稳固板的两侧面固定连接，两个所述固位螺栓的底端与两个安装板的顶面螺纹连接。

优选的，所述升降机构包括下节管、移位柱、限位圈、螺纹孔、移位杆和减速电机，所述下节管的底部与稳固板顶面的中心处固定连接，所述移位柱的底端与下节管顶端的内腔插接，所述限位圈套装于移位柱底端的表面，所述移位柱底面的中心处开设有螺纹孔，所述移位杆的顶端与螺纹孔的内腔插接，所述减速电机的底端套装于下节管底端的内腔并与稳固板顶面的中心处固定连接。

优选的，所述支撑机构包括支撑板、限位板、滑轨、移位板、定位环、气缸、活塞杆、钢筋绳和夹板，两个所述支撑板相互靠近的一端与移位柱顶端的两侧面固定连接，两个所述限位板相互靠近的一面与两个支撑板相互远离的一面固定连接，两个所述滑轨的底部与两个支撑板的顶面固定连接，两个所述移位板的底端与两个滑轨的顶部卡接，两个所述定位环相互远离的一端与两个移位板相互靠近的一面固定连接，所述气缸的底端与固位槽内腔的底面固定连接，所述活塞杆的底端安装于气缸的顶端，两个所述钢筋绳相互远离的一端套装于两个定位环的内腔，两个所述夹板的底部与两个移位板相互远离一端的顶面固定连接。

优选的，所述限位圈的外表面与下节管的内壁滑动连接。

优选的，所述移位杆的表面与螺纹孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述移位板底端的槽内与两个滑轨的顶部表面滑动连接。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置的升降机构，首先控制减速电机正转，减速电机正转就能够移位杆正转，移位杆正转就能够带动移位柱和支撑机构同时向上移动，然后控制减速电机反转，减速电机反转就能够带动移位杆反转，移位杆反转就能够带动移位柱和支撑机构同时向下移动，通过控制减速电机的正反转，这样就能够快速调节托架的高度，从而进一步提高了桥梁施工的速率。