[实用新型]一种电池冷却系统

说明书

本实用新型涉及一种电池冷却系统，包括用于为一组电池散热的电池管路和冷却循环管路，正向第一开关阀连接在冷却循环管路出口与电池管路进口之间，正向第二开关阀连接在电池管路出口与冷却循环管路进口之间；反向第一开关阀连接在冷却循环管路出口与电池管路出口之间，反向第二开关阀连接在电池管路进口与冷却循环管路进口之间。本实用新型在随着时间的积累和温差的变大，电池管路的进口温度低、出口温度高的情况下，能够控制正向的两个开关阀和反向的两个开关阀的通断，改变冷却液的流向，从而使电池管路的高温部分快速冷却，降低电池管路进、出口处的温差，能够减少以尽量维持电池温度的均衡。

技术领域

本实用新型涉及一种电池冷却系统。

背景技术

动力电池作为新能源汽车的主要供能元件，其工作温度将对电池性能产生重要影响，动力电池包内通常由几个电池模组组成，不同模组由多个电池单体串联而成，如果在电池充、放电过程中散热不及时，会造成电池模组间温度分布不均匀，从而加剧电池内阻及容量的不一致，降低电池充、放电循环效率；这种情况如果得不到有效处理，长时间积累会造成不同模组间充、放电状态的不一致，导致热失控，导致电池性能与寿命的下降，影响系统的安全性与可靠性。

为了使得动力电池发挥最佳性能和寿命，需要将电池工作温度维持在合适范围内。目前，电池冷却通过电池与冷却液进行热交换实现，现有的电池包封装形式及电池冷却系统构型，冷却液在通过串联电池单体或串联电池箱体时，会被逐渐加热，导致不同单体或不同箱体间冷却液温度不同，不同温度的冷却液对电池冷却效果不同，最终体现为同一模组中电池单体间、同一串联支路中电池箱体间电池出现温差，导致温度不均衡，因此，亟需解决电池包内部不同模组间或者电池组内不同单体电池间工作温差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池冷却系统，以解决现有技术电池包内部不同模组间或者电池组内不同单体电池间存在温差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电池冷却系统，包括：

电池管路，包括电池管路出口和电池管路进口，用于为一组电池散热；

冷却循环管路，包括冷却循环管路出口和冷却循环管路进口,用于提供冷却循环的冷却液；

正向第一开关阀，正向第二开关阀，反向第一开关阀，反向第二开关阀；

所述正向第一开关阀连接在冷却循环管路出口与电池管路进口之间，所述正向第二开关阀连接在电池管路出口与冷却循环管路进口之间；

所述反向第一开关阀连接在冷却循环管路出口与电池管路出口之间，所述反向第二开关阀连接在电池管路进口与冷却循环管路进口之间。

有益效果：本实用新型的电池冷却系统在初始时冷却液以正方向流动，随着时间的积累和温差的变大，电池管路的进口温度低、出口温度高，此时控制正向的两个开关阀关断、反向的两个开关阀的导通，改变冷却液的流向，冷却液从电池管路出口流入、进口流出，使得电池管路出口的高温快速冷却，降低电池管路进、出口处的温差，能够减少以尽量维持电池温度的均衡。

进一步的，所述冷却循环管路包括水泵，所述水泵为冷却液循环提供动力。

进一步的，所述冷却循环管路包括换热器，用于为冷却液散热。

进一步的，所述冷却循环管路还包括水箱。

进一步的，还包括空调系统，所述空调系统通过换热器与冷却循环管路的冷却液换热。

进一步的，所述空调系统包括压缩机和冷凝模块。

进一步的，所述冷凝模块包括冷凝器和/或风扇。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中的电池冷却系统图；