[实用新型]一种前流水槽组件及汽车

说明书

本实用新型公开了一种前流水槽组件，包括本体、以及设置其上的空调出风过口和减振器安装过孔，所述本体包括一体成型的纵向部和横向部，所述空调出风过口设置在所述纵向部上，所述减振器安装过孔设置在所述横向部的两侧，所述横向部上设有集水槽和引流槽，所述集水槽为开口渐阔的结构，设置在所述横向部的中部，所述引流槽从所述集水槽延伸至所述横向部的两端，所述引流槽与所述集水槽连通，所述引流槽为朝向所述横向部的端部倾斜的结构。集水槽设置在横向部的中部，引流槽延伸至横向部的端部，则通过集水槽和引流槽即可直接将落在前流水槽组件上的雨水排出车外，无需额外设置导流组件。本实用新型还公开了一种采用上述前流水槽组件的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种前流水槽组件及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

前流水槽组件安装在车辆前风挡下侧，主要用于通过导流将雨水排出车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部，同时，前流水槽组件上还设有空调出风过口和减振器安装过孔。目前，前流水槽组件多采用溢流孔来排出雨水。

现有的前流水槽组件主要依赖溢流孔来排出雨水，而经过溢流孔后的雨水仍在车内流动，还需要设置额外的导流组件才能排出车外。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种能直接将雨水排出车外的前流水槽组件。

一种前流水槽组件，包括本体、以及设置其上的空调出风过口和减振器安装过孔，所述本体包括一体成型的纵向部和横向部，所述空调出风过口设置在所述纵向部上，所述减振器安装过孔设置在所述横向部的两侧，所述横向部上设有集水槽和引流槽，所述集水槽为开口渐阔的结构，设置在所述横向部的中部，所述引流槽从所述集水槽延伸至所述横向部的两端，所述引流槽与所述集水槽连通，所述引流槽为朝向所述横向部的端部倾斜的结构，所述引流槽偏离所述减振器安装过孔设置。

本实用新型的有益效果是：集水槽设置在横向部的中部，引流槽延伸至横向部的端部，则通过集水槽和引流槽即可直接将落在前流水槽组件上的雨水排出车外，无需额外设置导流组件；另外，引流槽偏离减振器安装过孔设置，能防止雨水在进行引流时通过减振器安装过孔进入车内。

另外，根据本实用新型提供的前流水槽组件，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述减振器安装过孔较所述引流槽高。

进一步地，所述引流槽靠近所述纵向部设置。

进一步地，所述横向部上设有雨刮线束过孔。

进一步地，所述横向部上位于所述减振器安装过孔处设有朝上的弧形弯折。

进一步地，所述集水槽为2个，所述集水槽以所述横向部的中线为对称轴对称设置，所述横向部为从其中部至两端逐渐向下弯曲的结构。

进一步地，所述横向部的中部设有加强筋，所述加强筋的上表面为向上凸出的弧形结构。

进一步地，所述纵向部的两端均设有定位翻边。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述前流水槽组件的汽车。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型第一实施例的前流水槽组件的结构示意图；

图2是图1中减振器安装过孔的剖视结构示意图；