[实用新型]一种鼓式刹车片热处理电磁烘道

说明书

本实用新型公开了一种鼓式刹车片热处理电磁烘道，包括传送道、滚轮、升温室、循环风机、第一电磁加热器、红外感温器、支架、升降门、保温室、第二电磁加热器、冷却室、冷却风机、热风管道、步进电机，传送道由滚轮带动转动，升温室安装在传送道上，第一电磁加热器安装在升温室内部，支架安装在传送道上，保温室安装在升温室右侧，冷却风机安装在冷却室顶部，热风管道连接冷却室和升温室。本实用新型提供结构合理，通过使用第一电磁加热器对工件进行初步升温，工件通过支架进行固定，有循环风机进行温度室内温度循环，进入保温区后有多个第二电磁加热器均匀加热，在冷却室内装有热风管道，可以让经过冷却工件换热的热风通过热风管道进入升温室。

【技术领域】

本实用新型涉及化工鼓式刹车片的热处理装置技术领域，特别涉及一种鼓式刹车片热处理电磁烘道。

【背景技术】

鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上多使用于后轮。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，而产生刹车的效果。鼓式刹车片的制作工艺一般包括如下步骤：配料、混料、成型、固化、钻孔、喷码、打包。而其中固化工序是重要的一道工序。

现有固化通常利用一个大烘箱，将成型以后的鼓式刹车片装在一个大的装料箱里，然后推送进烘箱，关闭烘箱，对烘箱内部进行加热，通过鼓风机把热空气源源不断的送入烘箱，送入烘箱的热空气由风扇搅动循环使热量均匀散发，使其中的刹车片由外向里互相传导逐步升温达到要求的热处理温度，烘箱两侧装几个测温点，夏天升温至160℃需要大约4-5个小时，冬天升温至 160℃需要大约6-7个小时，保证所有测温点均达到160℃左右约需要10-12 个小时，在该160℃范围保持3小时左右，确保烘箱内的所有刹车片都能达到要求的热处理效果后开始降温，降温至100℃以下出箱，全过程至少需要16小时，有的企业为了使产品达到需要的热处理质量效果甚至需要24小时。

上述几种热处理方式的缺陷是：1、由于产品集中堆码，整体体积加大，每件产品通过由外而里地互相传导加热，热能利用效率低且加热时间长；2、由于热风不能直接对每件产品加热，依靠产品互相传热，所以表面的产品受加热时间长，而里面的产品受加热时间短，严重影响产品的热处理质量，同一批产品的使用性能不一；3、由于烘箱无法克服的热风循环死角的缺陷，温差一般很难控制，因此影响热处理效果；4、产品周转量大，一个烘箱处理一次是 5000片甚至上万片，给企业造成很大的资金压力；5、需要专门配备工人和叉车进行装卸、运转，加大了生产成本。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种鼓式刹车片热处理电磁烘道，其旨在解决现有技术中由于产品集中堆码，整体体积加大，每件产品通过由外而里地互相传导加热，热能利用效率低且加热时间长；2、由于热风不能直接对每件产品加热，依靠产品互相传热，所以表面的产品受加热时间长，而里面的产品受加热时间短，严重影响产品的热处理质量，同一批产品的使用性能不一；3、由于烘箱无法克服的热风循环死角的缺陷，温差一般很难控制，因此影响热处理效果；4、产品周转量大，一个烘箱处理一次是5000片甚至上万片，给企业造成很大的资金压力；5、需要专门配备工人和叉车进行装卸、运转，加大了生产成本等问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种鼓式刹车片热处理电磁烘道，其特征在于：包括传送道、滚轮、升温室、循环风机、第一电磁加热器、红外感温器、支架、升降门、保温室、第二电磁加热器、冷却室、冷却风机、热风管道、步进电机，所述传送道由滚轮带动转动，所述升温室安装在传送道上，升温室顶部安装有循环风机，所述第一电磁加热器安装在升温室内部，升温室顶部安装有红外感温器，升温室左侧安装有升降门，所述支架安装在传送道上，所述保温室安装在升温室右侧，所述第二电磁加热器安装在保温室内部，保温室顶部安装有循环风机，保温室顶部安装有红外感温器，保温室右侧安装有升降门，所述冷却室安装在保温室右侧，冷却室顶部安装有红外感温器、所述冷却风机安装在冷却室顶部，所述热风管道连接冷却室和升温室，所述步进电机安装在传送道上。