[实用新型]一种组合式断路器极柱转运装置有效

专利信息
申请号: 201921529023.6 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN211001375U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 倪惠浩;陈钢;冯普俊;张小虎;周乐;李海贤;李健明;何雄辉;黎国华;万赟恒;陆浩钿 申请(专利权)人: 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司江门供电局
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 陈伟斌
地址: 510600 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合式 断路器 转运 装置
【说明书】:

实用新型涉及断路器转运工具领域,更具体地,涉及一种组合式断路器极柱转运装置,包括一对底部装有滚轮的滚轮架、安装于滚轮架顶部的安装板和一对用于将极柱互相连接的衔接板;安装板设置有用于连接极柱的第一连接部;衔接板设置有用于将极柱互相连接的第二连接部。本转运装置能够一次至少转运三个极柱,提高了极柱的转运速度,提高了检修的工作效率。本转运装置的主体结构简单,并且是可以进行拆卸的组合式转运装置,完成转运后放置在一边只占用很小的面积。

技术领域

本实用新型涉及断路器转运工具领域,更具体地,涉及一种组合式断路器极柱转运装置。

背景技术

断路器是变电站内的主要设备之一,由于反措或者缺陷处理等原因,经常需要将断路器本体极柱拆下,运回检修中心内进行检修。由于检修时需要将断路器的极柱在不同工位之间进行流转,而极柱本身重量较重,传统方法是用转运小车进行移动,但转运小车一次只能运输一个极柱,所需转运小车数量多,如遇多组断路器同时进场检修时,转运小车调配困难,并且占地面积较大,给检修带来不便。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中使用小车转运极柱调配困难且小车占地面积大的问题,提供一种组合式断路器极柱转运装置,能够一次至少转运三根极柱且占用面积小。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种组合式断路器极柱转运装置,包括一对底部装有滚轮的滚轮架、安装于滚轮架顶部的至少一块安装板和至少一对用于将极柱互相连接的衔接板;所述安装板设置有用于连接极柱的第一连接部;所述衔接板上设置有用于将极柱互相连接的第二连接部。

滚轮架为长条的钢板,两根极柱的一端均通过第一连接部与其中一个滚轮架的安装板连接,另一端则与另一个滚轮架的安装板连接。其中一个衔接板的底部与连接在安装板上的两根极柱的一端连接,顶部与第三根极柱的一端连接,另一个衔接板则与另一个滚轮架上的两根极柱和第三根极柱的另一端连接。将极柱安装好后,推动极柱或者滚轮架即可进行极柱的转运。

优选的,所述安装板包括第一安装板和第二安装板,所述第一安装板和所述第二安装板均与所述滚轮架滑动连接。安装板分为两块,且可以通过在滚轮架上调节相互之间的距离,可以安装直径大小不一致的极柱。

优选的,所述滚轮架设置有安装槽,所述第一安装板和所述第二安装板均安装于所述安装槽内并沿着所述安装槽滑动。第一安装板和第二安装板安装在安装槽上,可以避免第一安装板和第二安装板在使用过程中脱出滚轮架。

优选的,所述第一连接部和所述第二连接部通过紧固件与所述极柱连接。紧固件可以为螺栓和螺母,极柱的端面上带有通孔,通过紧固件穿过极柱上的通孔进行固定,方便安装与拆卸。

进一步优选的,所述第一连接部和所述第二连接部均为沿直线分布的连接孔。通孔之间的距离随着极柱的规格改变。沿直线分布有多个连接孔,可以适应不同规格的极柱。

作为另一个优选的,所述第一连接部和所述第二连接部均为直线槽。极柱的端面上带有通孔,通孔之间的距离随着极柱的规格改变。直线槽可以适应不同规格的极柱。

优选的,所述滚轮为带刹车片的万向轮。不需要使用的时候,可以通过刹车片阻止滚轮滚动,防止意外移动。

与现有技术相比,有益效果是:本转运装置能够一次至少转运三个极柱,提高了极柱的转运速度,提高了检修的工作效率。本转运装置的主体结构简单,并且是可以进行拆卸的组合式转运装置,完成转运后放置在一边只占用很小的面积。

附图说明

图1是本实用新型的一种组合式断路器极柱转运装置的结构示意图;

图2是本实用新型的一种组合式断路器极柱转运装置另一实施例的结构示意图;

图3是本实用新型的一种组合式断路器极柱转运装置的工作状态示意图。

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