[实用新型]一种机械式立体车库的防溜车载车板有效
申请号: | 201921529207.2 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210888214U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 富志强;陈檐德;卓斌冠 | 申请(专利权)人: | 深圳市旭生骏鹏建筑工程有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械式 立体车库 车载 | ||
1.一种机械式立体车库的防溜车载车板,包括载车板(1),其特征在于:所述载车板(1)上端开设有四个限定车轮位置的限位槽(11),所述限位槽(11)内均设置有将车辆进行抬升的抬升机构(2),所述抬升机构(2)包括设置于限位槽(11)内的抬升板(21)、固定于抬升板(21)下端的抬升柱(22)和推动抬升柱(22)上升的挡板(23),所述抬升板(21)置于限位槽(11)内且其侧壁与限位槽(11)内壁贴合,所述抬升柱(22)穿过载车板(1)上下滑动,所述挡板(23)转动连接于车库,当载车板(1)上端面与地面处于同一平面时,所述挡板(23)上端与抬升柱(22)下端抵接,所述抬升板(21)上端面与载车板(1)上端面处于同一平面。
2.根据权利要求1所述的一种机械式立体车库的防溜车载车板,其特征在于:所述挡板(23)连接有驱动其转动的转动机构(3),所述转动机构(3)包括与车库连接的转动座(31)和沿转动座(31)上下滑动的转动柱(32),所述转动柱(32)侧壁开设有螺旋腰型槽(321),所述螺旋腰型槽(321)上端开口朝向载车板(1),且所述螺旋腰型槽(321)上投影为四分之一圆弧,所述挡板(23)套接于转动柱(32)且其固定连接有转动杆(26),所述转动杆(26)插置于螺旋腰型槽(321)内,当所述转动杆(26)位于螺旋腰型槽(321)上端时,所述挡板(23)位于载车板(1)正下方,所述载车板(1)侧壁固定连接有推动块(12),所述推动块(12)与转动柱(32)上端抵接。
3.根据权利要求2所述的一种机械式立体车库的防溜车载车板,其特征在于:所述转动柱(32)侧壁开设有呈竖直设置的导向槽(323),所述导向槽(323)下端与螺旋腰型槽(321)上端连通,所述转动杆通过螺旋腰型槽(321)进入导向槽(323)内。
4.根据权利要求2所述的一种机械式立体车库的防溜车载车板,其特征在于:所述挡板(23)下端围绕转动柱(32)的轴线转动连接有若干滚珠(24),所述滚珠(24)与转动座(31)上端抵接。
5.根据权利要求2所述的一种机械式立体车库的防溜车载车板,其特征在于:所述转动座(31)上端开设有转动槽(311),所述转动槽(311)底面同轴固定有横向截面呈多边形的定位杆(312),所述转动柱(32)下端开设有与定位杆(312)配合的定位槽(322),所述定位杆(312)插值于定位槽(322)内滑动。
6.根据权利要求5所述的一种机械式立体车库的防溜车载车板,其特征在于:所述定位杆(312)套接有驱动转动柱(32)向上移动的转动弹簧(33),所述转动弹簧(33)上端与转动柱(32)下端抵接,所述转动弹簧(33)下端与转动槽(311)底面抵接。
7.根据权利要求1所述的一种机械式立体车库的防溜车载车板,其特征在于:所述限位槽(11)内平行于车轮轴线的两个侧壁上端均转动连接有滚轮(13),所述滚轮(13)与车轮抵接。
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