[实用新型]一种牵引装置、半挂车车架及半挂车有效
申请号: | 201921529862.8 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210454368U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 董曙光;张照阳;贾腾飞;李华田;潘凯 | 申请(专利权)人: | 驻马店中集华骏车辆有限公司;中集车辆(集团)股份有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/44;B60D1/48 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;孙宝海 |
地址: | 463000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 装置 半挂车 车架 | ||
1.一种牵引装置,应用于半挂车,所述牵引装置包括第一牵引组件,所述第一牵引组件包括第一牵引板;其特征在于,所述牵引装置还包括第二牵引组件,所述第二牵引组件连接于所述第一牵引组件的前端,所述第二牵引组件包括第二牵引板和一对第二牵引纵梁,所述第二牵引板连接于所述第一牵引板的前端且沿所述第一牵引板的纵向向前延伸,所述一对第二牵引纵梁连接于所述第一牵引组件,且连接于所述第二牵引板的上表面,所述第二牵引板的横向宽度等于所述第一牵引板的横向宽度。
2.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述第二牵引板的远离所述第一牵引组件的一端向上翘起以形成翘起部。
3.根据权利要求2所述的牵引装置,其特征在于,所述一对第二牵引纵梁的远离所述第一牵引组件的一端与所述第二牵引板的翘起部相间隔。
4.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述第一牵引组件还包括一对牵引横梁和一对第一牵引纵梁,所述一对牵引横梁和所述一对第一牵引纵梁构成一矩形框架结构,所述矩形框架结构连接于所述第一牵引板的上表面。
5.根据权利要求4所述的牵引装置,其特征在于,所述一对第二牵引纵梁连接于所述一对牵引横梁中位于前方的一个,并与所述第一牵引纵梁对齐。
6.根据权利要求4所述的牵引装置,其特征在于,每个所述牵引横梁的截面呈U型,所述牵引横梁包括一个立板和两个垂直于所述立板的侧板,所述立板的沿横向的两端分别开有缺口。
7.一种半挂车车架,包括一对相对设置的半挂车纵梁、前端梁以及牵引装置,所述前端梁设于所述半挂车纵梁的前端且分别连接于一对所述半挂车纵梁,所述牵引装置分别连接于所述前端梁和一对所述半挂车纵梁;其特征在于,所述牵引装置如权利要求1至6任一项所述的牵引装置。
8.根据权利要求7所述的半挂车车架,其特征在于,每一所述半挂车纵梁包括竖直设置的腹板和分别连接在所述腹板上下两端的上翼板和下翼板,所述第一牵引板固定连接于一对所述半挂车纵梁的两个所述下翼板的下表面,所述第二牵引板固定连接于一对所述半挂车纵梁的两个所述下翼板的下表面。
9.一种半挂车车架,包括一对相对设置的半挂车纵梁、前端梁以及牵引装置,所述前端梁设于所述半挂车纵梁的前端且分别连接于一对所述半挂车纵梁,所述牵引装置分别连接于所述前端梁和一对所述半挂车纵梁,每一所述半挂车纵梁包括竖直设置的腹板和分别连接在所述腹板上下两端的上翼板和下翼板;其特征在于,所述牵引装置如权利要求3所述的牵引装置,所述第一牵引板固定连接于一对所述半挂车纵梁的两个所述下翼板的下表面,所述第二牵引板固定连接于一对所述半挂车纵梁的两个所述下翼板的下表面,所述前端梁位于所述一对第二牵引纵梁的远离所述第一牵引组件的一端与所述翘起部之间,并连接于所述一对第二牵引纵梁的远离所述第一牵引组件的一端,所述翘起部连接于所述前端梁。
10.一种半挂车,其特征在于,包括如权利要求7至9任一项所述的半挂车车架。
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