[实用新型]一种马达试验用半联轴器及联轴器有效
申请号: | 201921530635.7 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210889802U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈文金;付红辉 | 申请(专利权)人: | 耐力股份有限公司 |
主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 陈建民;董金国 |
地址: | 051130 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 试验 联轴器 | ||
1.一种马达试验用半联轴器,其特征在于:包括内套(7)、外套(10)和旋紧装置,所述外套(10)具有连接现有半联轴器(17)的连接部;所述内套(7)具有与马达输出轴连接的内套轴孔(8),内套(7)还具有外锥面(15)且在外锥面(15)的大端设置有内套法兰(4),内套法兰(4)上设置有内套通孔(3),外套(10)具有与外锥面(15)相配合的内锥面,所述外锥面(15)和内锥面抵接时内套法兰(4)与外套(10)之间具有内外套间隙(13),所述旋紧装置穿过内套通孔(3)与外套(10)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种马达试验用半联轴器,其特征在于:所述内套通孔(3)的数量为3个以上且以外锥面(15)轴线为轴心在内套法兰(4)上周向均布;旋紧装置的数量与内套通孔(3)的数量一一对应。
3.根据权利要求2所述的一种马达试验用半联轴器,其特征在于:以外锥面(15)轴线为轴心在内套法兰(4)上周向均布有2个以上的螺纹通孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种马达试验用半联轴器,其特征在于:所述连接部为具有凸缘通孔(2)的半联轴器凸缘(1),半联轴器凸缘(1)设置在内锥面大端处。
5.根据权利要求4所述的一种马达试验用半联轴器,其特征在于:所述旋紧装置为螺栓。
6.根据权利要求5所述的一种马达试验用半联轴器,其特征在于:在半联轴器凸缘(1)的外端面设置有直径大于内套法兰(4)的外套沉槽(14),在内套法兰(4)上设置有直径大于所述螺栓头部的内套沉槽。
7.根据权利要求6所述的一种马达试验用半联轴器,其特征在于:所述外套沉槽(14)的深度大于等于内套法兰(4)厚度与内外套间隙(13)之和;所述内套沉槽的深度大于等于所述螺栓的头部高度。
8.根据权利要求1所述的一种马达试验用半联轴器,其特征在于:所述内套轴孔(8)具有贯穿槽(6)。
9.一种联轴器,其特征在于:包括2个半联轴器,所述半联轴器的至少一者为权利要求1至8项中任一项所述的马达试验用半联轴器。
10.根据权利要求9所述的一种联轴器,其特征在于:所述2个半联轴器的其中一者为权利要求4至7项中任一项所述马达试验用半联轴器(16),所述2个半联轴器的另一者为现有半联轴器(17),所述现有半联轴器(17)具有带凸缘通孔(2)的半联轴器凸缘(1),马达试验用半联轴器的凸缘通孔(2)与现有半联轴器(17)的凸缘通孔(2)一一对齐且两者通过尼龙绳缠绕连接。
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