[实用新型]一种大功率器件的散热结构及应用其的电机控制器

说明书

本实用新型公开了一种大功率器件的散热结构及应用其的电机控制器，大功率器件的散热结构包括箱体，箱体里面形成空腔，大功率器件安装在空腔里面，大功率器件贴紧在散热器的表面，散热器包括散热主板和盖板，散热主板挖出容纳腔，在容纳腔伸出若干分隔片，在分隔片间隔设置若干个下安装柱，下安装柱中间设置第二螺钉孔，在第二螺钉孔的外围的下安装柱顶面开有第二环形槽，第二环形槽放置有第二密封圈，在盖板上对应下安装柱的位置设置第二通孔，螺钉穿过第二通孔拧紧在第二螺钉孔上，盖板压紧第二密封圈达到密封且使盖板与分隔片贴紧在一起。它散热面积大，散热性能好，满足大功率器件的散热效果。

技术领域：

本实用新型涉及一种大功率器件的散热结构及应用其的电机控制器。

背景技术：

随着电动汽车的发展，电动车辆的驱动电机控制器是电动汽车的关键核心零部件，要求小体积高功率，具备较高的功率密度和可靠性，传统的对电机控制器进行散热的方式为水冷却方式，控制器的功率损耗主要发生在功率半导体IGBT器件上，即电机控制器主要对功率IGBT模块进行散热，通过在控制器中设有水道，通过IGBT模块封盖在水道上，IGBT模块底部设有散热针床，通过水流与针床接触散热，该结构散热面积被IGBT模块限制，散热面积小，IGBT模块的针床只有扰流散热作用，没办法引流，散热情况一般，且控制器由于散热面积较小，能散热的部件少，不能满足大功率器件。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种大功率器件的散热结构及应用其的电机控制器，解决现有技术中散热结构的散热面积被IGBT模块限制，散热面积小，且控制器由于散热面积较小，能散热的部件少，不能满足大功率器件的技术问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种大功率器件的散热结构，包括箱体，箱体里面形成空腔，大功率器件安装在空腔里面，大功率器件贴紧在散热器的表面，所述的散热器包括散热主板和盖板，散热主板挖出容纳腔，在容纳腔伸出若干分隔片，分隔片分隔成并排的若干水道，这些若干水道首尾相连，在散热主板设置入水口和出水口与容纳腔连通，盖板安装在容纳腔上封盖住容纳腔，在容纳腔的周围的散热主板上设置第一环形凹槽，第一环形凹槽里面安装第一密封圈，盖板的边缘处设置若干第一通孔，散热主板上设有与第一通孔对应的第一螺钉孔，螺钉穿过第一通孔与第一螺钉孔将盖板锁紧安装在容纳腔上，盖板压紧第一密封圈从而封盖密封住容纳腔，其特征在于：在分隔片间隔设置若干个下安装柱，下安装柱中间设置第二螺钉孔，在第二螺钉孔的外围的下安装柱顶面开有第二环形槽，第二环形槽放置有第二密封圈，在盖板上对应下安装柱的位置设置第二通孔，螺钉穿过第二通孔拧紧在第二螺钉孔上，盖板压紧第二密封圈达到密封且使盖板与分隔片贴紧在一起。

上述所述的盖板上对应下安装柱的位置凸出上安装柱，第二通孔穿过上安装柱，当盖板与分隔片贴紧在一起时，上安装柱压在下安装柱上，上安装柱压紧第二密封圈达到密封。

上述所述的容纳腔是方形，若干分隔片从方形的容纳腔的两侧相对的侧壁伸出，并且相互错开，并留出有缺口，缺口连通邻近的两个水道。

上述所述的散热主板设置在箱体中间将空腔分成上空腔和下空腔，若干大功率器件分别布置在上空腔和下空腔里面，且分别贴紧散热主板或者盖板进行散热。

上述所述的散热主板设置在箱体的底部，从散热主板底面挖出容纳腔，盖板位于箱体外封盖住容纳腔，若干大功率器件贴紧散热主板进行散热。

上述所述的盖板上对应第二通孔的边缘设有沉孔，螺钉穿过第二通孔拧紧在第二螺钉孔时，螺钉的螺钉头位于沉孔里。

上述所述的散热主板和箱体是一体的。

一种电机控制器，包括箱体和逆变器，逆变器安装在箱体里面，箱体里面设置有大功率器件的散热结构，所述的大功率器件的散热结构是上述所述的大功率器件的散热结构，逆变器是大功率器件，逆变器贴紧在散热器的表面进行散热。