[实用新型]一种导槽亮条限位结构

说明书

本实用新型公开了一种导槽亮条限位结构，即在亮条朝向车门内侧的翻边的两端冲切加工形成限位槽，同时将原本用于导槽限位的嵌件两端向外延伸，同时在端部设置限位固定块，通过限位固定块与限位槽的卡接对亮条进行限位固定。本实用新型的导槽亮条限位结构采用嵌件进行刚性限位，比传统依靠亮条与挤出条的摩擦力来阻止亮条滑动的结构更可靠，同时比传统采用亮条锁舌限位的方式成本低、工艺简单，限位固定块基于产品上原有的用以对导槽进行定位的嵌件进行的改装设计，使得嵌件集成了导槽定位和亮条定位的多重功能，同时没有增加新的零部件，具有便捷高效的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆密封条领域的导槽亮条限位结构。

背景技术

为了提高车身的美观性，一般会对导槽、外水切等密封条进行装饰性保护性加工，在其外设置亮条，通过亮条的反光使得车辆外观呈现华丽感和高级感。

目前亮条在挤出条上的限位有如下两种实现方式：

1.采用亮条上增加锁舌的方案，亮条上需要预冲切出锁舌，装配时将锁舌压死；此方案工艺复杂，且成本较高；

2.采用挤出条上增加唇边的方案，依靠与挤出条的摩擦力防止亮条滑动；此方案存在当挤出条老化后材料收缩、摩擦系数降低等风险，进而影响亮条与挤出条间的摩擦力，发生亮条滑动的风险。

如何便捷高效的实现亮条的固定是技术人员的主要目标。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种导槽亮条限位结构，它能够实现亮条的限位固定。

实现上述目的的一种技术方案是：一种导槽亮条限位结构，包括设置于车门上的导槽、设置于导槽上的亮条以及用于对导槽进行限位的嵌件；

所述亮条包括环绕设置于其边沿四周的翻边，使所述亮条形成盖形结构，其朝向车门内侧的翻边的两端分别开设有一个限位槽；

所述嵌件的两端分别设有一个朝向所述亮条的限位块结构，该限位块结构穿过所述导槽，并正对所述限位槽，当所述亮条与所述导槽拼接时，所述限位块结构卡接在所述限位槽内。

进一步的，所述限位槽通过冲切工艺进行加工。

本实用新型的一种导槽亮条限位结构，即在亮条朝向车门内侧的翻边的两端冲切加工形成限位槽，同时将原本用于导槽限位的嵌件两端向外延伸，同时在端部设置限位固定块，通过限位固定块与限位槽的卡接对亮条进行限位固定。本实用新型的导槽亮条限位结构采用嵌件进行刚性限位，比传统依靠亮条与挤出条的摩擦力来阻止亮条滑动的结构更可靠，同时比传统采用亮条锁舌限位的方式成本低、工艺简单，限位固定块基于产品上原有的用以对导槽进行定位的嵌件进行的改装设计，使得嵌件集成了导槽定位和亮条定位的多重功能，同时没有增加新的零部件和装配工序，具有便捷高效的优势。

附图说明

图1为本实用新型的一种导槽亮条限位结构的结构示意图；

图2为本实用新型的一种导槽亮条限位结构的剖视示意图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：

请参阅图1和图2，本实用新型的一种导槽亮条限位结构，包括设置于车门上的导槽1、设置于导槽上的亮条2以及用于对导槽进行限位的嵌件3。

亮条2包括环绕设置于其边沿四周的翻边，使亮条2形成盖形结构。嵌件3设置于导槽1的内部，在进行导槽1与亮条2的装配时，嵌件3对导槽1在车体上进行限位，亮条2罩接在导槽1的端头模压区11的外侧。