[实用新型]换电站的电池更换系统以及换电站有效
申请号: | 201921531185.3 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN212148518U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 梁美强;李鹏飞;李晓峰;李玉军;侯艳丽 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/65;B60L53/66 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 电池 更换 系统 以及 | ||
本实用新型公开了一种换电站的电池更换系统以及换电站,换电站的电池更换系统包括:车辆进站识别系统;码垛机,所述码垛机与所述车辆进站识别系统通讯连接;换电移动装置,所述换电移动装置适于与所述码垛机交接可用电池包,且所述换电移动装置对车辆进行换电。由此,通过车辆进站识别系统、码垛机和换电移动装置配合,能够自动实现待换电车辆通过换电站换电的需求,满足电动车辆的换电需求,提升换电站的自动化程度,有效维护和延长电池的寿命。
技术领域
本实用新型涉及换电站技术领域,尤其是涉及一种换电站的电池更换系统以及具有该换电站的电池更换系统的换电站。
背景技术
近年来,随着新能源汽车的快速发展,电动汽车在全球范围内销量持续增长,由于动力电池续航能力及充电时长的限制,在世界各地,电动汽车充换电站纷纷涌现,换电模式采用直接更换电动汽车的电池包,以达到为其补充电能的目的,这种方式可实现电能的迅速补给,同时便于电池的维护和延长电池的寿命。因此,换电站如何自动化的实现对电动汽车的换电操作,是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种换电站的电池更换系统,以实现换电站的自动换电。
本实用新型的第二个目的在于提出一种换电站。
根据本实用新型的换电站的电池更换系统包括:车辆进站识别系统;码垛机,所述码垛机与所述车辆进站识别系统通讯连接;换电移动装置,所述换电移动装置适于与所述码垛机交接可用电池包,且所述换电移动装置对车辆进行换电。
根据本实用新型的换电站的电池更换系统,能够自动实现待换电车辆通过换电站换电的需求,满足电动车辆的换电需求,提升换电站的自动化程度,有效维护和延长电池的寿命。
在本实用新型的一些示例中,所述的换电站的电池更换系统还包括:服务器,所述服务器与所述车辆进站识别系统通讯连接。
在本实用新型的一些示例中,所述服务器与所述码垛机、所述换电移动装置均通讯连接。
在本实用新型的一些示例中,所述的换电站的电池更换系统还包括:控制装置,所述控制装置连接在所述车辆进站识别系统和所述服务器之间。
在本实用新型的一些示例中,所述控制装置包括:获取模块,所述获取模块连接在所述车辆进站识别系统和所述服务器之间。
在本实用新型的一些示例中,所述控制装置还包括:选择模块,所述选择模块与所述获取模块、所述服务器均连接。
在本实用新型的一些示例中,所述控制装置还包括:换电模块,所述换电模块与所述选择模块、所述服务器均连接。
根据本实用新型的换电站,包括上述的换电站的电池更换系统。
在本实用新型的一些示例中,所述的换电站还包括道闸,所述道闸用于打开或关闭所述换电站的车辆入口。
在本实用新型的一些示例中,所述车辆进站识别系统设置于所述道闸。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本实用新型实施例的车辆换电的控制方法的流程图;
图2为本实用新型一个实施例的车辆换电的控制方法的流程图;
图3为本实用新型另一个实施例的车辆换电的控制方法的流程图;
图4为本实用新型又一个实施例的车辆换电的控制方法的流程图;
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