[实用新型]一种新型高铁用吊线固定钩

说明书

本实用新型涉及一种新型高铁用吊线固定钩，具体为高铁接触网用吊线固定钩，包括顺次连接的U形螺栓、定位件以及可开合的环形固定钩；所述定位件包括固定座、支撑架和固定轴，所述支撑架固接于所述固定座上，所述固定轴固接于两个所述支撑架之间；所述环形固定钩包括环向顺次设置的钩头、钩体孔、滑块槽及滑块体，所述滑块体与所述滑块槽滑动配合，所述钩头位于所述滑块体内部。本实用新型一种新型高铁用吊线固定钩，将现有的常规钩状吊线固定钩改进成可开合的环状固定钩，定位杆安装拆卸简单且不会出现脱钩现象，同时该改进型吊线固定钩具有很强的牢固性，保证了工件的电气可靠性。

技术领域

本实用新型涉及高铁接触网配件，尤其是涉及一种新型高铁用吊线固定钩。

背景技术

近年来，随着社会经济的快速发展，对铁路交通提出了更高的要求，为了适应新形势下铁路的不断提速，也对接触网零部件在技术要求方面提出了更高要求。在接触网部件的腕臂系统中，将定位杆悬吊在平腕臂上一般采用吊线钩的结构，常规吊线固钩为简单的钩状结构，在安装拆卸过程中容易出现定位杆脱钩现象，急需改进。

发明内容

本实用新型针对背景技术中的相关问题，提供一种新型高铁用吊线固定钩，具体为具有防脱钩功能的高铁接触网用吊线固定钩。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型高铁用吊线固定钩，包括顺次连接的U形螺栓、定位件以及可开合的环形固定钩；所述定位件包括固定座、支撑架和固定轴，所述支撑架固接于所述固定座上，所述固定轴固接于两个所述支撑架之间；所述环形固定钩包括环向顺次设置的钩头、钩体孔、滑块槽及滑块体，所述滑块体与所述滑块槽滑动配合，所述钩头与所述滑块体插接配合；所述钩体孔套接在所述固定轴上，所述环形固定钩与固定轴旋转连接。

进一步，所述滑块体内部还固设有凸形卡接块，所述滑块槽内还设有弹簧，所述弹簧一端固接于所述滑块槽内壁，另一端固接于所述凸形卡接块上。

进一步，所述滑块槽为两端密封的凸形凹槽。

进一步，所述凸形卡接块卡接于所述凸形凹槽内，所述凸形卡接块在弹簧的作用下与所述凸形凹槽滑动配合。

进一步，所述U形螺栓两个自由端穿过所述固定座并由螺母拧紧固定。

本实用新型的有益效果：

本实用新型吊线固定钩，将现有的常规钩状吊线固定钩改进成可开合的环状固定钩，定位杆安装拆卸简单且不会出现脱钩现象，同时该改进型吊线固定钩具有很强的牢固性，保证了工件的电气可靠性。

附图说明

图1为实施例中吊线固定钩立体结构示意图；

图2为实施例中吊线固定钩定位件和U形螺栓立体结构示意图；

图3为实施例中环形固定钩立体结构示意图；

图4为实施例中环形固定钩自然状态下侧面示意图；

图5为实施例中环形固定钩滑块体收缩状态示意图；

图6为实施例中滑块体立体结构示意图。

图中：1-定位件，11-固定座，12-支撑架，13-固定轴，2-环形固定钩，21-钩头，22-滑块体，221-凸形卡接块，23-滑块槽，24-弹簧，25-钩体孔，3-U形螺栓。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。