[实用新型]一种软土加固路基

说明书

本实用新型公开了一种软土加固路基，涉及道路施工技术领域，其包括自下而上依次设置的第一级配碎石层、放置在第一级配碎石层上部的土工格栅网、放置在土工格栅网上部的第二级配碎石层，土工格栅网包括沿道路长度方向延伸的多个网格，网格之间通过连接组件连接，连接组件包括连接在网格一侧的弯折条、竖直开设在弯折条上部的通孔、连接在网格上部且靠近弯折条一侧的锁定柱，通孔套设在锁定柱外部。本实用新型具有快速的将两个相邻的土工格栅进行连接的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种软土加固路基。

背景技术

目前，在公路路基建设过程中,由于天然状态下的路基填料结构松散,强度与稳定性都较差,再加上某些路段处于软土地基上,致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求,这就必然要求对路基予以人工再次压实,即进行必要的加固处理工程,以保证路基的强度与稳定性指标符合设计、规范的要求。路基加固工程的主要工程是支撑天然边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水温变化条件下免遭破坏。

现有的，公告号为CN208981045U的中国实用新型专利公开了一种软土加固路基，包括强夯处理断面和排水处理断面两部分，先对软土进行强夯处理断面过程，在进行排水处理断面过程，所述强夯处理过程包括在软土中强夯形成碎石墩，铺设碎石垫层和铺设有纺土工布层，所述碎石垫层设于碎石墩上方，包括在下的第一碎石垫层和在上的第二碎石垫层，所述有纺土工布层位于第一碎石垫层和第二碎石垫层之间，所述排水处理断面过程包括从下至上依次铺设排水板、铺设土工格栅、堆载海砂，其中在堆载海砂之前要对土工格栅的端部铺设砂包拦沙埂。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用时需要将土工格栅沿道路的长度方向进行排列，两个相邻的土工格栅之间通过塑料扎绳进行连接，连接较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种软土加固路基，快速的将两个相邻的土工格栅进行连接。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种软土加固路基，包括自下而上依次设置的第一级配碎石层、放置在第一级配碎石层上部的土工格栅网、放置在土工格栅网上部的第二级配碎石层，所述土工格栅网包括沿道路长度方向延伸的多个网格，所述网格之间通过连接组件连接，所述连接组件包括连接在网格一侧的弯折条、竖直开设在弯折条上部的通孔、连接在网格上部且靠近弯折条一侧的锁定柱，所述通孔套设在锁定柱外部。

通过采用上述技术方案，使用时，先将网格沿其长度方向设置三幅，此时三幅网格为阶梯状设置，三幅网格的长度方向为错开设置，使弯折条上部不被相邻的网格遮挡，然后将弯折条向靠近锁定柱的一侧进行弯折，将弯折条上部的通孔卡接在锁定柱上，此时相邻两个网格之间便连接在一起，安装较为简便，快速的将两个相邻的网格进行连接。

本实用新型进一步设置为，所述锁定柱包括竖直连接在网格上部的竖杆、连接在竖杆外侧壁的挡环。

通过采用上述技术方案，设置有挡环，使锁定柱与弯折条之间的连接情况较好，减小弯折条从锁定柱上部脱离的情况出现。

本实用新型进一步设置为，所述挡环中部开设有多个间隔槽。

通过采用上述技术方案，由于设置挡环，此时通孔向挡板处下移时，此时挡环发生变形，通孔从挡环上穿过，为了使挡环起到对锁定柱的限位效果，同时不影响挡环的使用效果，故而在挡环的上部竖直开设有多个间隔槽，间隔槽将挡环分隔成多个单独的个体。

本实用新型进一步设置为，所述竖杆的上部连接有尖端。

通过采用上述技术方案，为了方便使通孔与竖杆之间对齐的效果较好，故而在竖杆的上端面处连接有尖端。

本实用新型进一步设置为，所述弯折条的上部连接有限位块。