[实用新型]一种工程车辆用油箱的保护结构有效
申请号: | 201921531753.X | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210792790U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 田朝明 | 申请(专利权)人: | 徐州达沃机械科技有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 曹雪菲 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 车辆 油箱 保护 结构 | ||
1.一种工程车辆用油箱的保护结构,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上表面固定连接有支撑块(2),所述支撑块(2)的左右两侧面均固定连接有第一滑动装置(3),所述第一滑动装置(3)的上表面固定连接有第一固定块(4),所述第一固定块(4)的正面通过第一销轴(5)与连接杆(6)的背面铰接,所述连接杆(6)的背面通过第二销轴(7)与第二固定块(8)的正面铰接,所述第二固定块(8)的上表面固定连接有第一挤压板(9),所述第一挤压板(9)的上表面卡接有转动装置(11),所述转动装置(11)的顶端固定连接有螺纹装置(12),所述螺纹装置(12)卡接在第二挤压板(14)的上表面,所述螺纹装置(12)的顶端固定连接有握杆(13),所述第一挤压板(9)和第二挤压板(14)的左侧面固定连接有同一个第二滑动装置(16),所述第二滑动装置(16)的底端与安装板(1)的上表面固定连接,所述第一挤压板(9)和第二挤压板(14)的内壁均与油箱本体(15)的外壁卡接。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆用油箱的保护结构,其特征在于:所述第一滑动装置(3)包括第一滑杆(31),所述第一滑杆(31)的右端与支撑块(2)的左侧面固定连接,所述第一滑杆(31)的外壁套接有第一滑套(32),所述第一滑套(32)的上表面与第一固定块(4)的下表面固定连接,所述第一滑杆(31)的外壁套接有弹簧(33),所述弹簧(33)的两端分别与第一滑套(32)的右侧面和支撑块(2)的左侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种工程车辆用油箱的保护结构,其特征在于:所述滑动装置包括第二滑杆(163),所述第二滑杆(163)的底端与安装板(1)的上表面固定连接,所述第二滑杆(163)的外壁套接有第二滑套(161)和第三滑套(162),所述第二滑套(161)的右侧面与第一挤压板(9)的左侧面固定连接,所述第三滑套(162)的右侧面与第二挤压板(14)的左侧面固定连接,所述第二滑杆(163)、第二滑套(161)和第三滑套(162)的形状均为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种工程车辆用油箱的保护结构,其特征在于:所述安装板(1)的上表面开设有两个安装孔(10),所述安装孔(10)的内壁开设有螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种工程车辆用油箱的保护结构,其特征在于:所述转动装置(11)包括轴承(111),所述轴承(111)卡接在第一挤压板(9)的上表面,所述轴承(111)的内壁套接有转轴(112),所述转轴(112)的顶端与螺纹装置(12)的底端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种工程车辆用油箱的保护结构,其特征在于:所述螺纹装置(12)包括螺纹柱(121),所述螺纹柱(121)两端分别与握杆(13)的下表面和转轴(112)的顶端固定连接,所述螺纹柱(121)的外壁螺纹连接有螺纹帽(122),所述螺纹帽(122)卡接在第二挤压板(14)的上表面。
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