[实用新型]一种汽车及其车门内板总成有效

专利信息
申请号: 201921531877.8 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN210502212U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 宁方勇;王丽鹏;石小明;蔡克勇 申请(专利权)人: 安徽华菱汽车有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 范志平
地址: 243061 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 及其 车门 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车的车门内板总成,包括车门内板本体(1)、与所述车门内板本体(1)连接的升降器安装板总成(2),所述升降器安装板总成(2)包括与所述车门内板本体(1)连接的升降器安装板本体和安装于所述升降器安装板本体上的升降器本体,在所述升降器安装板总成(2)安装之前,先将门锁、玻璃、密封条和线束安装于所述车门内板总成和车门外板总成中间。该车门内板总成使门锁、玻璃、密封条、线束、玻璃升降器等零件安装简便,生产效率较高。本实用新型还公开了一种包括上述车门内板总成的汽车,其有益效果与车门内板总成的有益效果相同。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种车门内板总成。此外,本实用新型还涉及一种包括上述车门内板总成的汽车。

背景技术

现在的车门内板是整体式的冲压件,车门内板和车门外板用包边工艺固定在一起,组成车门钣金总成。玻璃升降器、玻璃、门锁等车门附件安装在车门内板和车门外板中间,车门内板上开缺口,安装时,玻璃升降器通过缺口安装在车门内板和车门外板中间,操作空间狭窄,对玻璃升降器的大小、形状有较大限制,导致安装困难,生产效率低。

车门上的风道现在采用单独的塑料风道,固定在车门内板上,结构复杂、成本高、密封性差。

综上所述,如何有效地解决玻璃升降器安装困难,生产效率低等问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门内板总成,该车门内板总成使门锁、玻璃、密封条、线束、玻璃升降器等零件安装简便,生产效率较高;本实用新型的另一目的是提供一种包括上述车门内板总成的汽车。

为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车的车门内板总成,包括车门内板本体、与所述车门内板本体连接的升降器安装板总成,所述升降器安装板总成包括与所述车门内板本体连接的升降器安装板本体和安装于所述升降器安装板本体上的升降器本体,在所述升降器安装板总成安装之前,先将门锁、玻璃、密封条和线束安装于所述车门内板总成和车门外板总成中间。

优选地,所述车门内板本体和所述升降器安装板本体上具有螺纹孔,所述升降器安装板总成通过螺栓连接在所述车门内板本体上。

优选地,所述升降器安装板本体包括升降器上安装板本体和与所述升降器上安装板本体密封连接的升降器下安装板本体,所述升降器下安装板本体在上部具有凹陷部,所述升降器上安装板本体固定于所述凹陷部的表层,且在两者之间形成空腔,所述升降器上安装板本体上开有进风口和出风口。

优选地,所述升降器上安装板本体的下方开有一个进风口,上方开有多个出风口。

优选地,所述升降器上安装板本体和所述升降器下安装板本体通过焊接连接。

本实用新型还提供一种汽车,包括车本体以及安装于所述车本体的车门内板总成,所述车门内板总成具体为上述任一项所述的车门内板总成。

本实用新型所提供的车门内板总成,包括车门内板本体和升降器安装板总成,车门内板本体是冲压件,车门内板本体和车门内板体焊接在一起,组成门内板总成,门外板总成在与车门外板总成连接。车门内板本体的具体结构及车门内板体的连接工艺可以参考现有技术中相关内容。

升降器安装板总成包括升降器安装板本体和升降器本体,车门内板本体具有缺口,升降器安装板本体安装于车门内板本体的缺口处。在升降器安装板本体安装于缺口处之前,先将升降器本体预装在升降器安装板本体上,然后将升降器安装板总成固定在车门内板本体上,升降器本体安装不受空间限制,操作空间大,安装方便。

附图说明

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