[实用新型]商用车立体车库用复绕链式提升驱动机构

权利要求书

1.商用车立体车库用复绕链式提升驱动机构，其特征是：在立体车库立体层主承力框架(1)左纵梁和右纵梁上侧的相应位置分别固定且对称设置前支架(5)、轴承式支座(6)、后支架(8)、轴承式主支座(7)，在立体层主承力框架(1)左纵梁和右纵梁的相应位置分别穿透设置过孔(26)，在立体层主承力框架(1)后横梁上侧的相应位置固定设置提升电机(16)，与轴承式主支座(7)对应设置转式主轴(15)，在主轴(15)的相应位置分别固定设置主传动链轮(11)、提升链轮(10)，环绕提升电机(16)的出轴链轮和主传动链轮(11)设置主传动链条(17)，在承载式载车板(2)左侧和右侧的相应位置分别固定且对称设置转式复绕链轮(3)，在前支架(5)、后支架(8)的相应位置分别固定设置导向槽(14)，在相应的导向槽(14)之间滑动设置回拉小车(13)，在回拉小车(13)中轴的相应位置分别同轴心设置转式回拉链轮(12)，在相应的前支架(5)之间分别固定设置前轴(24)，与前轴(24)同轴心分别设置转式槽轮(23)，在相应的后支架(8)之间分别固定设置后轴(25)，在靠后位置的轴承式支座(6)之间分别设置转式导向链轮(4)；在靠中位置的轴承式支座(6)之间分别设置转式导向链轮(4)和辅驱动链轮(19)，靠中位置的导向链轮(4)和辅驱动链轮(19)为同轴心固定连接结构；在靠前位置的轴承式支座(6)之间分别设置转式卷筒(18)和辅传动链轮(20)，卷筒(18)和辅传动链轮(20)为同轴心固定连接结构；环绕辅驱动链轮(19)、辅传动链轮(20)设置辅传动链条(21)，回拉钢丝绳(22)一端分别与回拉小车(13)中轴的相应位置固定连接，回拉钢丝绳(22)另一端分别绕过槽轮(23)与转式卷筒(18)的相应位置固定连接。

2.根据权利要求1所述的商用车立体车库用复绕链式提升驱动机构，其特征是：靠中位置的导向链轮(4)、辅驱动链轮(19)带动辅传动链条(21)、辅传动链轮(20)、卷筒(18)、回拉钢丝绳(22)驱动回拉小车(13)的线速度为提升链条(9)线速度的0.5倍。