[实用新型]新型六腔等压等排量式油缸

权利要求书

1.一种新型六腔等压等排量式油缸，其特征在于：包括依次连接的气体压缩机构、中缸机构和液压驱动机构；

所述气体压缩机构包括气缸、活塞杆总成、第一活塞环、低压气输入端和高压气输出端，所述活塞杆总成的两端均设置在两个对称的气缸内，活塞杆总成与气缸之间形成左高压气腔和右高压气腔，活塞杆总成两端均套设有第一活塞环，所述左高压气腔内连接有左高压出气单向阀和左低压进气单向阀，所述右高压气腔内连接有右高压出气单向阀和右低压进气单向阀，所述低压气输入端通过左低压进气单向阀和右低压进气单向阀依次对应与左高压气腔和右高压气腔单向连接，所述高压气输出端通过左高压出气单向阀和右高压出气单向阀分别依次对应与左高压气腔和右高压气腔单向连接，所述左高压出气单向阀连接有测压接头和单向调压阀；

所述中缸机构包括两个对称的中缸筒、电子液位计和单向排污阀，两个所述中缸筒与两个对称的所述气缸连接，所述活塞杆总成从气缸伸出并通过中缸筒，所述中缸筒与活塞杆总成形成两个低压气腔，左侧所述低压气腔通过单向调压阀与左高压出气单向阀连接，所述电子液位计与单向排污阀均设置在中缸筒的重力势能最低处且电子液位计与液压系统电性连接，单向排污阀的出口端与低压气输入端单向连接；

所述液压驱动机构包括液压缸、液压活塞、缓冲柱、接近开关和换向阀，所述液压缸两端分别与两个所述中缸筒连接，所述液压活塞设置在液压缸内且套接活塞杆总成上，液压活塞将液压缸分隔成左高压油腔和右高压油腔，左高压油腔和右高压油腔均通过换向阀与液压系统连接，所述缓冲柱设有两组且均套设在活塞杆总成上，两组所述缓冲柱分别设置在液压活塞两侧，所述接近开关安装在液压缸的端部。

2.根据权利要求1所述的新型六腔等压等排量式油缸，其特征是：所述右高压出气单向阀与高压气输出端之间设有右高压出气接头，所述左高压出气单向阀与高压气输出端之间具有左高压出气接头。

3.根据权利要求1所述的新型六腔等压等排量式油缸，其特征是：所述左低压进气单向阀与低压输入端之间具有左低压进气接头，所述右低压进气单向阀与低压输入端之间具有右低压进气接头，右侧所述低压气腔通过单向阀与低压气输入端连接，左侧所述低压气腔通过单向阀与低压气输入端连接。

4.根据权利要求1所述的新型六腔等压等排量式油缸，其特征是：所述液压缸包括依次连接的液压缸头、液压缸筒和液压缸底，所述液压缸头通过中缸筒与左侧所述气缸连接，所述液压缸底通过中缸筒与右侧所述气缸连接。

5.根据权利要求4所述的新型六腔等压等排量式油缸，其特征是：所述液压缸头和液压缸底内均设有套设在活塞杆总成上对称设置的单向气密封和单向油密封，所述单向油密封相对单向气密封更靠近左高压油腔和右高压油腔。

6.根据权利要求4所述的新型六腔等压等排量式油缸，其特征是：所述液压缸头连接有左高压进油接头，所述左高压油腔通过油道、左高压进油接头与液压系统连接，所述液压缸底连接有右高压进油接头，所述右高压油腔依次通过油道、第二高压接头与液压系统连接。

7.根据权利要求1所述的新型六腔等压等排量式油缸，其特征是：所述液压活塞上设有孔用密封。

8.根据权利要求1所述的新型六腔等压等排量式油缸，其特征是：所述接近开关包括左接近开关和右接近开关，所述左接近开关安装在液压缸头上，所述右接近开关安装在液压缸底上。