[实用新型]一种船舶用管子打坡口夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种船舶用管子打坡口夹持工装，所述工装包括：底座，所述底座上开设有外圈和内圈两层第一螺栓孔；支撑杆，所述支撑杆螺纹连接在外圈或者内圈的所述第一螺栓孔上；以及上下移动结构，所述上下移动结构套设在所述支撑杆上，所述上下移动机构上开设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔中螺纹连接锁紧螺栓；其中，所述底座的中心处竖直放置待打坡口的管子，多个所述锁紧螺栓围绕抵靠在所述管子侧壁上以固定所述管子。本实用新型方便现场打坡口作业，提高管子打坡口的质量，进而提高焊接和安装的质量。同时，该工装制作简便、操作方便，且不产生额外的初始投资和使用成本。此外，该工装适用于多数常用规格、各种材质和多种形状的管子，通用性较强，易于推广应用。

技术领域

本实用新型属于船舶建造领域，具体涉及一种船舶用管子打坡口夹持工装。

背景技术

在船舶的建造中，因设计放样、分段合拢和现场管子定位不精确等多种因素的影响，现场很多管子的对接和管子与设备的对接都会不可避免的产生误差，无法确定连接管子的正确尺寸，为了消除这些误差，一般管子的对接是由现场用调整管根据现场的实际情况来放样并安装完成。调整管作为管子系统连接完整的最后一关，其安装质量至关重要。打坡口是由施工人员利用打磨机对管子口进行打坡口，是现场很多调整管和支管的加工过程中一道不可少的工序。对于一般的直管，放置在地面或者某个平台上滚动打磨一圈即可完成打坡口作业，然而对于弯管就不能直接通过这种方式来完成。现场对于弯管的打磨较多是使用一只手握住管子，另一只手持打磨机进行打坡口作业，不断的调整位置来进行打坡口，操作不方便，同时调整过程中由于角度的变化，经常出现打出的坡口存在不均匀的现象，需要多次的修整，打坡口的效率也不高。坡口是管子进行焊接的前提，直接影响了焊接的质量和美观度，所以提高打坡口的质量对于现场调整管的安装至关重要。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种船舶用管子打坡口夹持工装，本实用新型的部分实施例能够解决船舶在建造阶段现场因场地和管子形状的影响打磨出的管子坡口存在质量不高的问题，提供了一种管子打坡口的夹持工装，使用该工装可以使现场施工者更加方便的进行管子的打坡口作业，提高管子打坡口的质量，进而提高船舶的建造质量。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船舶用管子打坡口夹持工装，所述工装包括：底座，所述底座上开设有外圈和内圈两层第一螺栓孔；支撑杆，所述支撑杆螺纹连接在外圈或者内圈的所述第一螺栓孔上；以及

上下移动结构，所述上下移动结构套设在所述支撑杆上，所述上下移动机构上开设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔中螺纹连接锁紧螺栓；其中，所述底座的中心处竖直放置待打坡口的管子，多个所述锁紧螺栓围绕抵靠在所述管子侧壁上以固定所述管子。

优选地，所述支撑杆上设置有螺纹，所述上下移动机构包括平行于所述底座设置的调节螺母和竖直于所述底座设置的连接螺母，所述调节螺母螺纹连接在所述支撑杆上，所述连接螺母焊接在所述调节螺母上。

优选地，所述外圈和内圈每层均开设均匀间隔的三个所述第一螺栓孔。

优选地，每个所述支撑杆上设置两个所述上下移动结构。

优选地，夹持外径大于等于200mm的管子时，所述外圈上连接所述支撑杆；夹持外径小于200mm的管子时，所述内圈上连接所述支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、利用该工装对需加工的管子进行夹持固定后，施工人员能一直以舒适的姿势和角度双手持打磨机对管子进行连续一圈的打坡口作业，中途可避免因管子大小和形状的影响来翻转管子，而造成不同部位的施工角度变化带来的坡口不均匀的现象，利用该工装能大大提高打坡口的质量，进而提高现场调整管的烧焊安装质量；