[实用新型]一种旋钮升降机构有效
申请号: | 201921532229.4 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210512898U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 苏志勇;郭鑫;宋海波;刘桐;马佳军 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;B25B11/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋钮 升降 机构 | ||
本实用新型涉及一种旋钮升降机构,由支撑块、升降杆、固定座、限位块、调整把手、锁紧把手以及L型支架构成;支撑块与升降杆固定到一起,插入固定座中;固定座与限位块均固定在支架上;调整把手穿过限位块、支架进入到升降杆中,并能够通过旋转控制升降杆的升降;锁紧把手穿过支架固定到检具本体上;支架与侧围本体固定。本实用新型旋钮升降机构结构简单,使用方便,通过使用此机构能把车门等相关产品调整到零位,实现对实车门产品向上顶的一个调整作用,便于检测。仅顺时针旋转旋或逆时针旋转旋调整把手即可实现对升降杆进行上下直线运动;另外,支撑块为树脂材料,可避免损坏产品。
技术领域
本实用新型属于检具技术领域,具体涉及一种旋钮升降机构。
背景技术
在检具领域中,特别是在CUBING(车身组合检具,内外饰主检具),当实车门产品在CUBING上安装,解除内板定位仅靠铰链及门锁难以固定住产品,门会发下沉的现象,这时就需要一个机构或一个工具能把车门等相关产品件调整到零位。
发明内容
本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的不足,提供一种旋钮升降机构,解决了实车门相关产品的高度调节问题,通过使用此机构,实现了对实车门产品向上顶的一个调整作用,便于检测。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种旋钮升降机构,由支撑块1、升降杆2、固定座3、限位块4、调整把手5、锁紧把手6以及L型支架7构成。
所述支撑块1与升降杆2固定到一起,插入升降杆2下方的固定座3中;
所述支架7设置在固定座3与限位块4之间,固定座3与限位块4均固定在支架7上;
所述调整把手5穿过限位块4、支架7进入到升降杆2中,与升降杆2螺纹配合,并能够通过旋转控制升降杆2的升降;
所述锁紧把手6穿过支架7固定到检具本体上;
所述支架7与侧围本体8固定。
进一步地,所述支撑块1通过螺栓与升降杆2固定。
进一步地,所述调整把手5顶部设有螺纹,升降杆2内设有螺孔。
进一步地,所述锁紧把手6通过螺栓固定在支架7与地面垂直的短边上。
进一步地,所述支撑块1采用ABS或POM树脂材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型旋钮升降机构结构简单,使用方便,通过使用此机构能把车门等相关产品调整到零位,实现对实车门产品向上顶的一个调整作用,便于检测。仅顺时针旋转旋或逆时针旋转旋调整把手即可实现对升降杆进行上下直线运动;另外,支撑块为树脂材料,可避免损坏产品。
附图说明
图1为本实用新型旋钮升降机构的分体示意图;
图2为本实用新型旋钮升降机构的立体图;
图3为本实用新型旋钮升降机构的的结构示意图;
图4为调整把手的旋转示意图;
图5为车门高度调整的示意图。
图中,1.支撑块 2.升降杆 3.固定座 4.限位块 5.调整把手 6.锁紧把手 7.支架8. 侧围本体 9.实车门。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明:
如图1-图5所示,本实用新型旋钮升降机构,由支撑块1、升降杆2、固定座3、限位块4、调整把手5、锁紧把手6以及支架7构成。
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