[实用新型]一种汽车零配件用便携夹具有效
申请号: | 201921533391.8 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210704438U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 戴显贺;王迪;郭云鹏 | 申请(专利权)人: | 天津柴洋模具有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 孟会贤 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零配件 便携 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车零配件用便携夹具,具体涉及汽车领域,包括外壳,所述外壳的内侧底部设置有电机,所述电机与外壳的底部通过螺栓固定,所述外壳的内部设置有第一放置板,所述第一放置板与旋转板固定连接,所述外壳的表面设置有四个旋转机构;所述旋转机构包括第二放置板,所述第二放置板的内部设置有磁铁,所述第二放置板与磁铁固定连接,所述外壳的表面设置有移动槽,所述移动槽的内部设置有圆柱,所述圆柱与第二放置板为一体式连接。本实用新型通过启动电机,使旋转板旋转,使圆柱在移动槽内部移动,从而使第二放置板改变位置,通过旋转限制块,从而调节四个第二放置板之间的距离,从而适用于不同尺寸的四角钣金。
技术领域
本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种一种汽车零配件用便携夹具。
背景技术
汽车零配件包含了螺栓、钣金和小零件,其中钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同,多用于组配时的称呼,在生产四角钣金时要对四角钣金进行固定。
但是其在实际使用过程中,仍存在一些缺点,比如四角钣金型号分多种,固定时要从四个面进行固定,固定方式过于繁琐。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种汽车零配件用便携夹具,以解决现有技术中由于比如四角钣金型号分多钟,固定时要从四个面进行固定,而导致的固定方式过于繁琐的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
根据本实用新型实施例的第一方面一种汽车零配件用便携夹具,包括外壳,所述外壳的内侧底部设置有电机,所述电机与外壳的底部通过螺栓固定,所述外壳的内部设置有第一放置板,所述第一放置板与旋转板固定连接,所述外壳的表面设置有四个旋转机构;
所述旋转机构包括第二放置板,所述第二放置板的内部设置有磁铁,所述第二放置板与磁铁固定连接,所述外壳的表面设置有移动槽,所述移动槽的内部设置有圆柱,所述圆柱与第二放置板为一体式连接,所述第二放置板远离圆柱的一侧设置有圆孔,所述圆孔与第一放置板滑动连接,所述圆柱的底部设置有旋转板,所述旋转板与圆柱相贴合,所述旋转板与电机的输出端轴部固定连接,所述第一放置板的一侧设置有卡合机构,
进一步地,所述圆柱的两侧均设置有第一卡块,所述外壳的内侧对应第一卡块的位置设置有第一卡槽,两个所述第一卡块均滑动连接于对应位置的第一卡槽的内部。
进一步地,两个所述第一卡块均与圆柱为一体式连接,两个所述移动槽均与外壳为一体式连接,所述移动槽与外壳为一体式连接。
进一步地,所述旋转板的轴截面形状为正方形,所述圆孔与圆柱之间相贴合。
进一步地,所述移动槽和第一卡槽均与第一放置板为一体式连接。
根据本实用新型实施例的第二方面所述卡合机构包括固定板,所述固定板的内部设置有卡件,所述圆孔的表面设置有多个移动板,多个所述移动板均与圆孔为一体式连接,
进一步地,所述卡件的两侧均设置有限制块,两个所述限制块与卡件均为一体式连接。
进一步地,所述卡件的轴截面形状的大小与移动板的轴截面形状的大小相同。
本实用新型实施例具有如下优点:
1、通过将四角钣金放置在第一放置板的表面,启动电机,使旋转板旋转,使圆柱在移动槽内部移动,从而使第二放置板改变位置,通过旋转限制块,从而调节四个第二放置板之间的距离,从而适用于不同尺寸的四角钣金,达到合适的位置后,关闭电机,使圆柱内部向移动板的方向进行移动,适用于不同规格的四角钣金,使固定更省力,减轻了工人工作量;
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