[实用新型]一种加气管路防拖拽装置

说明书

本实用新型涉及一种加气管路防拖拽装置，包括第一连接管、第二连接管、若干连接柱以及若干密封垫；第一连接管的后端开口，其前端具有前端壁，前端壁的中部开设有通孔，第二连接管经由通孔插接与第一连接管中；第一连接管内具有位于第二连接管一侧的固定板，固定板具有若干流通孔，第二连接管的该盲端经由连接柱与固定板的侧面连接；连接柱的中部具有第一易断点；第二连接管的侧壁开设有若干通气孔；密封垫竖向垂直设置于通气孔的前侧；第二连接管的盲端连接限位板；第二连接管的前部具有位于第一连接管外的环形凹陷，从而在第二连接管的侧壁形成第二易断点。采用本实用新型，即便机动车携带加气枪离开加气站，也不会造成加气站内的天然气泄漏。

技术领域

本实用新型涉及加气设备领域，尤其为一种加气管路防拖拽装置。

背景技术

天然气加气站在给机动车加气时，若机动车制动机未锁死或者驾驶员错误操作，则有可能在加气枪未从机动车的加气口拔出时机动车即发生位移，有可能拖拽加气管路，导致管路破损从而天然气逸散在空气中，在达到一定浓度时，则容易发生爆燃事故，尤其是容易引起二次爆燃。

发明内容

本实用新型目的在于解决上述问题，提供了一种加气管路防拖拽装置，具体由以下技术方案实现：

一种加气管路防拖拽装置，连接于天然气加气枪的加气管路，包括第一连接管、第二连接管、若干连接柱以及若干密封垫；所述第一连接管的后端开口，其前端具有前端壁，所述前端壁的中部开设有通孔，所述第二连接管经由所述通孔插接与所述第一连接管中；所述第一连接管内具有位于所述第二连接管一侧的固定板，所述固定板具有若干流通孔，所述第二连接管的前端开口，其后端为盲端，并且该盲端经由所述连接柱与所述固定板的侧面连接；所述连接柱的中部具有环形的切口从而形成第一易断点；所述第二连接管的侧壁开设有若干通气孔；所述密封垫竖向垂直设置于第二连接管的外侧壁并且位于所述通气孔的前侧；所述第二连接管的盲端连接有具有透气孔的限位板；所述第二连接管的前部具有位于第一连接管外的环形凹陷，从而在第二连接管的侧壁形成第二易断点。

所述的一种加气管路防拖拽装置，其进一步设计在于，包括通气孔的一侧经由胶带粘接而垂直于第二连接管外侧壁的硬质金属片，所述密封垫粘贴于所述硬质金属片一侧。

本实用新型的有益效果在于：

在拖拽现象发生时，第一易断点断裂，从而第二连接管相对于第一连接管移动，密封垫被压入通气孔中，继而第二易断点受力使得第二连接管的管身断裂，从而第一连接管的外端被完全封堵，即便机动车携带加气枪离开加气站，也不会造成加气站内的天然气泄漏。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明：

如图所示的一种加气管路防拖拽装置，连接于天然气加气枪的加气管路，包括第一连接管1、第二连接管2、若干连接柱3以及若干密封垫4；所述第一连接管的后端开口，其前端具有前端壁，所述前端壁的中部开设有通孔，所述第二连接管经由所述通孔插接与所述第一连接管中并且在通孔内填充有密封圈11；所述第一连接管1内具有位于所述第二连接管一侧的固定板12，所述固定板具有若干流通孔13，所述第二连接管的前端开口，其后端为盲端，并且该盲端经由所述连接柱3与所述固定板12的侧面连接；所述连接柱的中部具有环形的切口从而形成第一易断点31；所述第二连接管的侧壁开设有若干通气孔21；所述密封垫竖向垂直设置于第二连接管的外侧壁并且位于所述通气孔的前侧；所述第二连接管的盲端连接有具有透气孔51的限位板5；所述第二连接管2的前部具有位于第一连接管外的环形凹陷，从而在第二连接管的侧壁形成第二易断点22。