[实用新型]一种道路桥梁用的绳索连接装置

说明书

本实用新型涉及绳索连接技术领域，且公开了一种道路桥梁用的绳索连接装置，包括第一通管，所述第一通管内壁的左端与第二通管的外表面转动连接，所述第二通管内壁设置有螺纹，所述第二通管右端与隔板左侧面固定连接，所述隔板外侧面与第一通管内壁中部转动连接，所述第一通管内壁右端固定连接有电机板，所述电机板左侧与电机右侧固定连接，所述电机输出端与隔板右侧面固定连接。该道路桥梁用的绳索连接装置，通过电机和隔板的配合，再通过隔板带动第二通管的转动，从而使绳索接头部不在需要人力拧紧，提高了绳索连接的便捷性，并且降低了绳索连接装置对人力物力的浪费，提高了道路桥梁用的绳索连接装置的连接速度。

技术领域

本实用新型涉及绳索连接技术领域，具体为一种道路桥梁用的绳索连接装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在道路桥梁建设中通常需要绳索连接装置来固定，在市面上的绝大多数绳索连接装置结构简单，安装不方便，并且需要人们手动拧上绳索来达到固定的效果，从而大量浪费了人力物力，降低道路桥梁工程的建设速度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁用的绳索连接装置，解决了绳索连接装置安装不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用的绳索连接装置，包括第一通管，所述第一通管内壁的左端与第二通管的外表面转动连接，所述第二通管内壁设置有螺纹，所述第二通管右端与隔板左侧面固定连接，所述隔板外侧面与第一通管内壁中部转动连接，所述第一通管内壁右端固定连接有电机板，所述电机板左侧与电机右侧固定连接，所述电机输出端与隔板右侧面固定连接，所述第一通管左侧底部的前后两侧分别与两组连接柱的右端固定连接，两组所述连接柱的左端分别与第一半圆筒右侧的前后两侧固定连接，所述第一半圆筒的前后两侧分别与两组支撑柱的底端内侧转动连接，两组所述支撑柱中部内侧分别与第二半圆筒的前后两侧转动连接，两组所述支撑柱的顶部内侧分别与支撑板左侧的前后两侧转动连接，所述支撑板右侧的前后两侧分别与两组导柱的左端转动连接，两组所述导柱的左端分别与连接块左侧的前后两侧转动连接，所述第一通管顶部右侧固定连接有推动装置，所述推动装置包括机体，所述机体内壁开设有空腔，所述机体内壁右侧开设有滑孔，所述滑孔内部滑动连接有推动杆，所述机体顶侧壁固定连接有正反减速电机，所述正反减速电机输出端与转轮顶部固定连接，所述转轮底部与曲杆右端转动连接，所述曲杆左端与推动杆右端转动连接，所述推动杆左端与连接块右侧固定连接。

优选的，第一半圆筒的顶部和第二半圆筒的顶部分别设置有两组防磨垫，两组防磨垫均为橡胶垫。

优选的，所述第一通管的前后两侧分别与两组顶柱顶部的内侧转动连接，所述两组顶柱的底端分别与底座上表面的前后两侧固定连接。

优选的，所述第一通管右端固定连接有圆头，所述滑孔右端的上下两侧分别固定连接有两组导流柱。

优选的，所述机体内部和第一通管内壁左侧分别设置有两组降音层，两组降音层均为降音棉。

优选的，所述推动装置底部的前后两侧分别设置有两组固定层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁用的绳索连接装置，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁用的绳索连接装置，通过电机和隔板的配合，再通过隔板带动第二通管的转动，从而使绳索接头部不在需要人力拧紧，提高了绳索连接的便捷性，并且降低了绳索连接装置对人力物力的浪费，提高了道路桥梁用的绳索连接装置的连接速度。