[实用新型]曲轴带轮、发动机以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种曲轴带轮、发动机以及车辆，所述曲轴带轮包括：带轮本体以及位置信号部，所述带轮本体与曲轴连接；所述位置信号部设置在所述带轮本体的周向上，所述位置信号部对应所述曲轴的上止点位置标定有上止点位置信号。这样，一方面，无需设置位置信号盘，可以有效地降低发动机附件系统的重量，使其满足轻量化要求；另一方面，信号采集装置的布置更加简单、方便，无需使信号采集装置在曲轴轴向上与位置信号盘正对，从而可以避免曲轴位置信号采集过程中，信号丢失以及传输不稳定，提高信号采集的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种曲轴带轮、发动机以及车辆。

背景技术

曲轴带轮作为发动机附件系统的驱动轮，直接与曲轴固定连接，且与曲轴同步转动。采集曲轴位置信号即采集曲轴在不同时间下，曲轴上止点的位置。

现有技术中，需要在曲轴带轮外侧或者在曲轴带轮与缸体之间设置曲轴位置信号盘，并配备与之对应的信号采集装置，从而实现对曲轴位置信号的采集。这样，一方面，曲轴位置信号盘的重量较大，难以满足轻量化要求；另一方面，在曲轴位置信号采集过程中，信号不稳定，易丢失。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种曲轴带轮，所述曲轴带轮可以降低附件系统的重量，且曲轴位置信号采集更加稳定。

本实用新型还提出了一种具有上述曲轴带轮的发动机。

本实用新型进一步地提出了一种车辆，所述车辆采用上述发动机。

根据本实用新型第一方面实施例的曲轴带轮包括：带轮本体以及位置信号部，所述带轮本体与曲轴连接；所述位置信号部设置在所述带轮本体的周向上，所述位置信号部对应所述曲轴的上止点位置标定有多个上止点位置信号。

根据本实用新型实施例的曲轴带轮，集成了位置信号部，并通过位置信号部与设置在曲轴带轮外侧的信号采集装置配合进行曲轴的上止点位置检测。这样，一方面，无需设置位置信号盘，可以有效地降低发动机附件系统的重量，使其满足轻量化要求；另一方面，信号采集装置的布置更加简单、方便，无需使信号采集装置在曲轴轴向上与位置信号盘正对，从而可以避免曲轴位置信号采集过程中，信号丢失以及传输不稳定，提高信号采集的稳定性。

在一些实施例中，所述带轮本体包括：内轴、轮毂以及设置在内轴与轮毂之间的连接部，所述位置信号部形成在所述轮毂的内周面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述位置信号部形成在所述轮毂的内周面的远离所述曲轴的一侧上。

进一步地，所述位置信号部构造为多极磁编码器，所述多极磁编码器的多个磁极对应涂覆在所述轮毂的内周面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述位置信号部在所述曲轴带轮的轴向上的长度为8mm-12mm。

在一些实施例中，所述连接部的个数为多个，多个所述连接部等角度间隔的设置在所述内轴与所述轮毂之间。

进一步地，所述内轴具有与所述曲轴连接的通孔，所述通孔内设置有定位槽，所述定位槽的延长线与所述位置信号部之间的交点与所述曲轴的初始相位点对应。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂的外周面上，设置有多个凸缘，相邻的所述凸缘以及所述外周面之间限定出容纳皮带的凹槽。

根据本实用新型第二方面实施例的发动机包括：上述实施例中所述的曲轴带轮。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的发动机。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明