[实用新型]一种鼓式磨损报警传感器

说明书

本实用新型涉及一种鼓式磨损报警传感器，包括相互连接的测量装置和延长线；所述测量装置包括传感线，所述传感线由对折设置的导线组成，所述传感线在导线弯折的一端形成第一接头，传感线的另一端形成第二端头；所述第一接头插入端帽中，所述第二端头中导线的末端与第一接头连接；所述延长线的一端设有第二接头，另一端设有终端接头，所述第一接头与第二接头连接。本实用新型能够通过拆解以适应耐磨端与行车电脑接口距离不同的情况；能够方便耐磨端在刹车片中的固定。

技术领域

本实用新型属于车辆刹车传感器技术领域，具体涉及一种鼓式磨损报警传感器。

背景技术

一般鼓式制动器由刹车底板、刹车分泵、连杆、弹簧、梢钉和刹车片等组成。刹车片在长时间使用后容易发生磨损，刹车片的磨损会影响刹车的灵敏性和可靠性。

发明人了解到，在现有一种观测刹车片磨损的方式中，在刹车片上支座磨损极限位置设置槽体，通过制动器观察孔来观察刹车片的磨损情况。

在另外一种方式中，设置磨损报警传感器，通过对折导线，将导线对折后设置在刹车片中，当刹车片磨损到一定程度后，导线被磨断，导线处于断路状态，该信息传递给控制系统，以表征刹车片磨损到极限位置。

但是上述的磨损报警传感器中耐磨端与车辆行车电脑的接口距离不确定，需要生产长度不同的报警器等待厂家选购，容易产生产品挤压，不利于规模化生产。同时，耐磨端在刹车片中不易固定，耐磨端有可能从刹车片中脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种鼓式磨损报警传感器，能够通过拆解以适应耐磨端与行车电脑接口距离不同的情况；能够方便耐磨端在刹车片中的固定。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种鼓式磨损报警传感器，包括相互连接的测量装置和延长线；

所述测量装置包括传感线，所述传感线由对折设置的导线组成，所述传感线在导线弯折的一端形成第一接头，传感线的另一端形成第二端头。

所述第一接头插入端帽中，所述第二端头中导线的末端与第一接头连接。

所述延长线的一端设有第二接头，另一端设有终端接头，所述第一接头与第二接头连接。

进一步，所述传感线的第一接头处设有固定卡夹，所述固定卡夹与端帽固定连接。

进一步，所述防尘堵头为环状结构，所述防尘堵头能够沿传感线的轴线方向移动。

进一步，所述延长线的长度大于传感线的长度。

本实用新型的有益效果：

1)采用延长线与传感线进行配合，延长线能够增加报警传感器整体的长度，当传感线的长度不足以连接行车电脑时，可以采用延长线来延长传感线的长度；同时，在刹车片与传感线磨损后，可以继续保留延长线，将延长线与新的传感线连接，节省了更换成本。

2)采用固定卡夹与端帽固定连接的方式，当固定卡夹与端帽以及刹车片固定后，端帽不会轻易从刹车片脱落。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1为本实用新型实施例中整体结构轴测图；

图2为本实用新型实施例中整体结构主视图。

图中：1、端帽；2、固定卡夹；3、防尘堵头；4、传感线；5、第一接头；6、终端接头；7、延长线；8、第二接头。

具体实施方式