[实用新型]一种建筑用钢筋捆扎装置有效
申请号: | 201921536068.6 | 申请日: | 2019-09-13 |
公开(公告)号: | CN210547707U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 肖连德 | 申请(专利权)人: | 中国中建设计集团有限公司;北京中建工程顾问有限公司 |
主分类号: | B21F15/06 | 分类号: | B21F15/06 |
代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 郑学成 |
地址: | 100044 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 钢筋 捆扎 装置 | ||
本实用新型公开了一种建筑用钢筋捆扎装置,包括底座,所述底座的上端开设有放料槽,所述放料槽的内壁等间距开设有三个锁紧槽,每个所述锁紧槽的内壁均相抵有锁紧条,所述底座的上端焊接有与三个锁紧条一一对应的三个锁紧电机,每个所述锁紧电机的输出轴均设有用于带动锁紧条转动的限位装置,每个所述锁紧条的上均设有用于锁紧钢筋的逆止机构。本装置中,通过设计锁紧条,由锁紧电机转动带动锁紧条收紧,实现对钢筋的捆扎,通过逆止条的倾斜设置,使得逆止条能够在较小拉力下正向通过滑槽,而需要非常大大的拉力才能逆向通过滑槽,保证锁紧条在将钢筋捆扎完毕后能够保证不松脱,保证捆扎效果。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域,尤其涉及一种建筑用钢筋捆扎装置。
背景技术
钢筋是常用的建筑材料,在钢筋的运输和存放工作需要将其进行捆扎起来,减少占地空间,便于下次拿取的时候更加方便。
现有的钢筋捆扎还是以人工为主,这样的捆扎方式不仅费时费力、效率低下,而且对施工的工人来说还具有一定的危险性;而现有可用的捆扎装置在捆扎过程中容易出现扎丝崩断,且大多数的装置体积较大不易移动,使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在捆扎不便的缺点,而提出的一种建筑用钢筋捆扎装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种建筑用钢筋捆扎装置,包括底座,所述底座的上端开设有放料槽,所述放料槽的内壁等间距开设有三个锁紧槽,每个所述锁紧槽的内壁均相抵有锁紧条,所述底座的上端焊接有与三个锁紧条一一对应的三个锁紧电机,每个所述锁紧电机的输出轴均设有用于带动锁紧条转动的限位装置,每个所述锁紧条的上均设有用于锁紧钢筋的逆止机构。
优选地,所述限位装置包括焊接在锁紧电机输出轴上的转杆,所述转杆的周向侧壁焊接有呈“L”形的限位块,所述锁紧条靠近锁紧电机一端的侧壁开设有限位槽,所述限位块与限位槽的内壁相抵。
优选地,所述逆止机构包括等间距焊接在锁紧条上端部分侧壁上的多组卡位机构,所述卡位机构由两个关于锁紧条对称的逆止条组成,所述锁紧条远离对应锁紧电机一端的端部焊接有卡块,所述卡块的侧壁贯穿开设有滑槽。
优选地,所述卡块远离逆止条的一端倾斜设置,多个所述逆止条均倾斜设置在对应锁紧条上,每组所述卡位机构中的两个逆止条间的最大间距均大于滑槽的高度。
优选地,所述底座的下端侧壁对称开设有两个安装槽,两个所述安装槽内部均螺栓固定有多个滚轮。
优选地,所述底座的底部开设有方便叉车运输的运输槽,所述锁紧电机可选用型号为 5IK90A-CF的电动机。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
1、本装置中,通过设计锁紧条,由锁紧电机转动带动锁紧条收紧,实现对钢筋的捆扎,通过逆止条的倾斜设置,使得逆止条能够在较小拉力下正向通过滑槽,而需要非常大大的拉力才能逆向通过滑槽,保证锁紧条在将钢筋捆扎完毕后能够保证不松脱,保证捆扎效果。
2、本装置中,通过设计运输槽,可使用叉车将放置有钢筋的捆扎装置移动,能够极大的减少搬运过程的人力,通过设计滚轮,使得短距离小幅度调整位置时非常省力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种建筑用钢筋捆扎装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种建筑用钢筋捆扎装置的侧面片剖视图。
图3为图2中A部分的放大示意图。
图中:1底座、2放料槽、3锁紧槽、4锁紧条、5锁紧电机、6转杆、7限位块、8限位槽、9卡块、10滑槽、11逆止条、12运输槽、13安装槽、14滚轮。
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